Figura. 14.1. Unitate de incalzire si distributie aer: 1 - încălzitor stânga; 2 - încălzitor dreapta; 3- ventilator electric; 4 - corp; 5 - radiator încălzire stânga; 6 - Radiator încălzire dreapta;7 - filtru de aer habitaclu; 8 - conducta de aer; 9 - grile de aerisire laterale; 10 - grile de ventilatie centrala; 11 - Dezghețator geam lateral;12 - Dezghețator parbriz; 13 - conductă de alimentare cu aer în partea inferioară din spate a habitaclului; 14 - conductă de alimentare cu aer în partea frontală inferioară a habitaclului
Aerul este aspirat din părțile laterale ale oglinzilor retrovizoare exterioare și din panourile interioare ale stâlpilor ușii din față. Fluxul de aer este direcționat în cabină prin două filtre ale sistemului de ventilație și două ventilatoare situate central.
Înainte de a ajunge la orificiile de ventilație, aerul trece prin radiatoarele de încălzire și este încălzit (Fig. 14.2). Doar aerul rece trece prin duzele centrale de ventilație
Figura. 14.2. Amplasarea conductelor de aer și a duzelor de distribuție a aerului: 1 - duze de încălzire a parbrizului; 2 - duze de ventilație centrală; 3 - duze de ventilație laterale; 4 - duze de încălzire geam lateral; 5 - duze de incalzire sticla usa fata; 6 - duză pentru alimentarea cu aer la picioarele șoferului și pasagerului; 7 - duză de alimentare cu aer la picioarele pasagerilor din spate
Principiul de funcționare
Vehiculul este echipat cu două unități de distribuție a aerului și două unități de control. Acest lucru vă permite să reglați temperatura aerului de intrare pentru fiecare parte a cabinei.
Distribuția aerului se realizează în mod sincron și este controlată de la unitatea din partea șoferului. De asemenea, șoferul poate controla amestecarea fluxurilor de aer pentru zona pasagerilor din cabină.
Comenzi de tip puls (modul de funcționare a sistemului este pornit prin apăsarea scurtă a tastei corespunzătoare), cu excepția regulatorului de temperatură (tip rotativ) si regulator de alimentare cu aer.
În versiunea de bază (fara sistem de aer conditionat) aerul este furnizat în mod constant către duzele de ventilație. Pentru a opri intrarea aerului din exterior în cabină, toate duzele trebuie să fie închise.
[Originalul poate fi găsit pe site-ul web: renaultbook.ru]