4.1a Schema de asamblare a mecanismului la modelele moderne. Componentele A, B și C aparțin mecanismului de blocare al schimbătorului 1. Maneta schimbatorului de viteze; 2. Butonul schimbatorului de viteze; 3. Mecanism de comutare de blocare; 4. Bolt, 15 Nm.; 5. Mici detalii; 6. Bolt, 15 Nm.; 7. Sistem de tije și pârghii; 8. Sistem de tije și pârghii; 9. Suporturile sistemului de tijă și pârghie; 10. Bucșă de etanșare a sistemului tijei și pârghiei; 11. Bucșă de etanșare a sistemului tijei și pârghiei; 12. Bucșă de etanșare a sistemului tijei și pârghiei; Un buton de control; În oprirea carcasei cablului; Cu cablu de schimbare a vitezelor
4.1b Amplasarea uneia dintre tije de pe modelele anterioare
2. Mecanismul de blocare previne cuplarea accidentală a treaptei de marșarier atunci când treceți de la treapta a doua la a treia. Mecanismul de blocare este actionat de un cablu.
3. La dezasamblarea sistemului, puteți înlocui bucșele de etanșare 10, 11 și 12. Lubrifiați sistemul de tije și pârghii. De asemenea, lubrifiați suprafața interioară a bucșelor de etanșare și a carcasei rulmentului (8).