4.1a Монтажна схема на механизма на съвременни модели. Компонентите A, B и C принадлежат към заключващия механизъм на смяната 1. Скоростен лост; 2. Копче за превключване на скоростите; 3. Заключващ превключващ механизъм; 4. Болт, 15 Nm.; 5. Малки детайли; 6. Болт, 15 Nm.; 7. Система от пръти и лостове; 8. Система от пръти и лостове; 9. Държачи на системата прът и лост; 10. Уплътнителна втулка на прътово-лостовата система; 11. Уплътнителна втулка на прътово-лостовата система; 12. Уплътнителна втулка на прътово-лостовата система; Бутон за управление; В Кабелна спирка; С кабел за превключване на скоростите
4.1b Местоположение на един от прътите на по-ранни модели
2. Заключващият механизъм предотвратява случайно включване на задна предавка при превключване от втора на трета предавка. Заключващият механизъм се управлява с кабел.
3. Когато разглобявате системата, можете да смените уплътнителните втулки 10, 11 и 12. Смажете системата от пръти и лостове. Също така смажете вътрешната повърхност на уплътнителните втулки и корпуса на лагера (8).