4.1а Схема на сглобяване на механизма на съвременни модели. Компоненти A, B и C се отнасят до блокиращия механизъм 1. Скоростен лост; 2. Дръжка на скоростния лост; 3. Блокиращ превключващ механизъм; 4. Болт 15 Nm.; 5. Малки части; 6. Болт, 15 Nm.; 7. Система от пръти и лостове; 8. Система от пръти и лостове; 9. Държачи на системата от пръти и лостове; 10. Уплътнителна втулка на системата от пръти и лостове; 11. Уплътнителна втулка на системата от пръти и лостове; 12. Уплътнителна втулка на системата от пръти и лостове; Бутон за управление; В акцента на кабелната обвивка; С кабел за превключване
4.1b Местоположение на една от връзките на по-ранни модели
2. Заключващият механизъм предотвратява случайно включване на заден ход при превключване от втора на трета предавка. Заключващият механизъм се управлява с кабел.
3. Когато разглобявате системата, можете да смените уплътнителните втулки 10, 11 и 12. Смажете системата от пръти и лостове. Също така смажете вътрешната повърхност на уплътнителните втулки и корпуса на лагера (8).