9.1а. Компоненти на механична трансмисия: 1 - Пръстен на ролков лагер; 2 - Изходен вал; 3 - Валяк; 4 - Пролет; 5 - Задържащ пръстен; 6 - Пиньон на 2-ра предавка; 7 - зъбно колело на 3-та предавка; 8 - Заключващ пръстен на синхронизатора; 9 - Синхронизатор 3-та/4-та предавка; 10 - зъбно колело на 4-та предавка; 11 - Шайба; 12 - зъбно колело на 5-та предавка; 13 - Шайба; 14 - Задържащ пръстен на 5-та предавка; 15 - Зъбно колело на 1-ва предавка; 16 - Синхронизатор на 1-ва/2-ра предавка; 17 - Входен вал; 18 - Шлицов пръстен; 19 - Пръстен на сачмен лагер; 20 - Задържащ пръстен; 21 - Пералня; 22 - Втулка на 5-та предавка; 23 - Иглен лагер; 24 - Зъбно колело на 5-та предавка (първично); 25 - пружина на 5-та предавка; 26 - Синхронизатор на 5-та предавка; 27 - Гайка; 32 - Задна предавка и нейният вал; 63 - Съд за събиране на масло; 64 - Опорна шайба; 65 - Болт на изходния вал; 66 - Шайба с яка; 67 - Монтажен болт с шайба.
9.1б. Диференциални компоненти:38 - Кольцевое печат; 39 - Печат; 40 - Задържащ пръстен; 41 - Задвижване на скоростомера; 42 - Пръстен за сачмен лагер; 43 - Уплътнение за дистанционер; 44 - Пружинна шайба; 45 - Корпус на диференциала; 46 - Задържащ пръстен; 47 - Уплътнение; 48 - Диференциална ос; 49 - Сателитна шахта; 50 - Сателити; 51 - Сателитна шайба; 52 - Диференциална ос; 68 - Задържащ пръстен; 69 - Пръстен за сачмен лагер; 73 - Втулка; 74 - Пин.
9.1в. Компоненти на механизма за избор на предавка: Забележка: * = 1-ви тип; Забележка:** = 2-ри тип; 28 - Резбов ограничител (четиристепенен блок); 29 - Щанга на вилката за превключване на 1-ва/2-ра предавка; 30 - Щанга на вилката за превключване на 3-та/4-та предавка; 31 - Вилка за превключване на 3-та/4-та предавка; 32 - Вал на задна предавка; 33 - Заключващ механизъм между 1-ва/2-ра и 3-та/4-та предавка; 34 - Вилка за превключване на 1-ва/2-ра предавка; 35 - Заключващ механизъм за 1-ва/2-ра предавка; 36 - Заключващ механизъм между 1-ва/2-ра предавка и задна предавка; 37 - Заключващ механизъм на 5-та предавка (петстепенен блок); 53 - Задържащ пръстен; 54 - Държач за въдица; 55 - Тяга; 56 - Пръст на механизма за избор на предавка; 57 - Входен вал; 58 - Втулка; 59 - Щанга на вилката за превключване на 5-та предавка (петстепенен блок); 60 - Вилка за включване на 5-та предавка (петстепенен блок); 61 - Скоба на вала за заден ход; 62 - Сглобяване на ограничителя на 5-та предавка (петстепенна трансмисия); 76 - Шайба за ограничител на 5-та предавка.
2. Въпреки това, автомобилен ентусиаст с известен опит и правилните инструменти може лесно сам да ремонтира трансмисията. Работете внимателно и методично, за да не пропуснете нищо.
3. Необходимите инструменти за повторно сглобяване са клещи за отстраняване на вътрешния и външния заключващ край, издърпвачи за лагери, плъзгащ чук, комплект перфоратори, микрометър с циферблат и евентуално хидравлична преса. Ще ви е необходима и голяма, здрава работна маса и менгеме.
4. Докато разглобявате трансмисията, внимателно запишете местоположението на всеки компонент, за да улесните последващия монтаж.
Тази бележка е копирана от ресурса www.RenaultBook.ru
5. Преди да разглобите трансмисията, опитайте се да разберете кой от нейните компоненти е неизправен (вижте Глава "Отстраняване на неизправности").