Съдържание: Премахване 🠛 Инсталация 🠛
Забележка: При някои по-късни модели задвижването на скоростомера е разположено от дясната страна на трансмисията, точно над задвижващия вал. При такива модификации на трансмисията е невъзможно да се премахне задвижването. Тези модели могат да бъдат разпознати по пластмасовите крепежни елементи за кабели към скоростната кутия, които заместват използваната преди това скоба (вижте илюстрацията).
4.0. Пластмасов държач за задвижването на скоростомера (маркиран със стрелка) на по-късни модели.
Премахване
1. Отделете левия задвижващ вал от скоростната кутия (вижте Раздел 8). Няма нужда да се откача външният край на задвижващия вал - валът и главината на колелото могат да се свалят като един комплект (вижте Раздел 2Д).
2. Свалете пружинния пръстен и опорната шайба, след което свалете лявата зъбна предавка от диференциала. Зъбното колело на полуоската служи и като корпус за зъбния хребет на задвижващия вал.
3. Завъртете диференциала така, че сателитите да са разположени във вертикална равнина и задвижването на скоростомера да стане видимо (вижте илюстрацията).
4.3. Задвижване на скоростомера (маркиран със стрелка) - демонтирана е предавката на диференциалния мост.
4. Издърпайте скобата и разкачете кабела на задвижването на скоростомера.
5. С помощта на клещи с дълги носове свалете задвижващия вал на скоростомера.
6. С помощта на същите клещи извадете задвижването на скоростомера от корпуса на диференциала, като внимавате да не го изпуснете.
7. Проверете задвижващите зъби за повреди и признаци на износване. Сменете го, ако е необходимо. Моля, обърнете внимание, че ако задвижващите зъби в диференциала са износени или повредени, скоростната кутия ще трябва да се демонтира - тази работа трябва да се извърши от дилър на Renault.
Инсталация
8. С помощта на клещи с дълги носове поставете задвижването на скоростомера в работно положение.
9. Монтирайте задвижващия вал. Уверете се, че пасва в монтажните слотове на задвижващото зъбно колело (вижте илюстрацията).
4.9. Слотовете на задвижването на скоростомера трябва да съвпадат с вала.
10. Монтирайте кабела на задвижването на скоростомера и го закрепете със скоба.
[Текстът на оригиналния източник е на този уебсайт: RENAULTBOOK.ru]
11. Поставете зъбното колело на диференциалния мост, след което монтирайте аксиалната шайба и фиксиращия пръстен.
12. Поставете левия задвижващ вал в трансмисията (вижте Раздел 8).