Привід спідометра — зняття та встановлення (Renault Clio 1)

Примітка: На деяких пізніх моделях привід спідометра розташований на правій стороні коробки, трохи вище за приводний вал. На таких модифікаціях трансмісії зняти привод неможливо. Дізнатися ці моделі можна за пластмасовими кріпленнями тросика до коробки передач, що замінили скобу, що використовувалася раніше (див. ілюстрацію).

Зняття

1. Відокремте лівий вал від коробки передач (див. Розділ 8). Немає необхідності відкріплювати зовнішній кінець приводного валу - вал та маточина колеса можуть бути зняті в зборі (див. Розділ 2Е).

2. Зніміть стопорне кільце та завзяту шайбу, потім вийміть ліву напівосьову шестерню з диференціала. Напівосьова шестерня є також кожухом павука приводного валу.

3. Поверніть диференціал, так щоб сателіти розташувалися у вертикальній площині і став видно привід спідометра (див. ілюстрацію).





4. Витягніть скобу та від'єднайте трос приводу спідометра.

5. За допомогою подовжених плоскогубців витягніть вал приводу спідометра.

6. Ті ж плоскогубці витягніть привід спідометра з картера диференціала, намагаючись не впустити його.

7. Огляньте зубці приводу на наявність пошкоджень та ознак зносу. Замініть його, якщо потрібно. Зверніть увагу, що, якщо зношені або пошкоджені зубці, що приводять в диференціалі, необхідно розібрати коробку передач - ця робота повинна бути доручена дилеру Renault.

Встановлення

8. Подовженими плоскогубцями вставте привід спідометра у робоче положення.

Стаття передрукована з веб-сайту renaultbook

9. Встановіть вал приводу. Переконайтеся, що він потрапив у настановні прорізи шестерні приводу (див. ілюстрацію).



10. Встановіть трос приводу спідометра і прикріпіть його скобою.

11. Вставте напівосьову шестерню диференціала, потім встановіть упорну шайбу та стопорне кільце.

12. Вставте в трансмісію лівий приводний вал (див. Розділ 8).