Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Напомена: Код неких каснијих модела, погон брзиномера се налази на десној страни мењача, одмах изнад погонског вратила. Код таквих модификација мењача немогуће је уклонити погон. Ови модели се могу препознати по пластичним носачима каблова за мењач, који замењују претходно коришћени носач (видети илустрацију).
4.0. Пластични носач за погон брзиномера (означен стрелицом) на каснијим моделима.
Уклањање
1. Одвојите лево погонско вратило од мењача (видети Одељак 8). Нема потребе за одвајањем спољашњег краја погонског вратила - вратило и главчина точка могу се уклонити као склоп (видети Одељак 2Е).
2. Уклоните осигурач и потисну подлошку, а затим уклоните леви зупчаник са диференцијала. Осовина зупчаника такође служи као кућиште за зупчаник погонског вратила.
3. Окрените диференцијал тако да се сателити налазе у вертикалној равни и да погон брзиномера постане видљив (видети илустрацију).
4.3. Погон брзиномера (означен стрелицом) - уклоњен је зупчаник диференцијалне осовине.
4. Извуците стезаљку и одспојите кабл погона брзиномера.
5. Користећи клешта са дугим врхом, уклоните погонско вратило брзиномера.
6. Користећи иста клешта, извадите погон брзиномера из кућишта диференцијала, пазећи да га не испустите.
7. Прегледајте погонске зубе да ли има оштећења и знакова хабања. Замените га ако је потребно. Имајте у виду да ако су погонски зубци у диференцијалу истрошени или оштећени, мењач ће морати да се демонтира - овај посао треба да обави Рено сервисер.
Инсталација
8. Користећи клешта са дугим врхом, уметните погон брзиномера у радни положај.
9. Инсталирајте погонско вратило. Уверите се да се уклапа у отворе за монтажу погонског зупчаника (погледајте илустрацију).
4.9. Прорези погона брзиномера морају бити поравнати са вратилом.
10. Инсталирајте сајлу погона брзиномера и причврстите је носачем.
11. Уметните зупчаник осовине диференцијала, затим поставите потисну подлошку и осигурач.
12. Уметните лево погонско вратило у мењач (видети Одељак 8).