Ручни мењач (мотори серије C, D и E) — демонтажа и монтажа (Renault Clio 1)

Напомена: Ово поглавље описује уклањање мењача без мотора, који остаје у возилу. Ако имате довољно моћан механизам за подизање, препоручује се да уклоните склоп напајајуће јединице (то је много лакше) као што је описано у Одељак 2Ф, а затим их раздвојите на радном столу. Тамо где постоје (видети текст), током уградње ће бити потребни нови осигуравајући клинови зупчаника осовине десног погона и диференцијала и одговарајући заптивач.

Уклањање

1. Мењач се уклања из моторног простора нагоре. Блок је тежак и потребна је одговарајућа опрема за дизање.

2. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила дизалицом и поставите га на осовинске носаче. Уклоните оба предња точка.

3. Извадите батерију (видети Одељак 5А).

4. Скините поклопац (Члан 11).

5. Скините пластични поклопац са основе мењача. Поставите одговарајућу посуду испод мењача, затим извадите чеп за испуштање уља и оставите да се испразни (видети илустрацију).



Када се сво уље испразни, очистите га и вратите чеп за испуштање, чврсто га затегнувши.



6. Одврните навртку која причвршћује леви крај спојне шипке за управљачку рамену, а затим помоћу посебног извлака одвојите клин кугличног зглоба од рамена.

7. Радећи у моторном простору, одврните три вијка који причвршћују унутрашњу гумену манжетну левог погонског вратила за мењач.

8. Скините леву кочиону чељуст са зглоба управљача (видети Одељак 9). Не одвајајте црево кочнице од кочионе чељусти. Привежите чељуст за опругу вешања, пазећи да не истегнете црево.

9. Уклоните стезни вијак који причвршћује предњи доњи куглични зглоб за основу левог управљачког зглоба.

10. Подуприте управљачки зглоб и погонско вратило дизалицом, затим одврните два вијка и одвојите управљачки зглоб од основе амортизера.

11. Уклоните лево погонско вратило (склопљено са управљачким зглобом) из мењача. Уверите се да компоненте троножца CV зглоба остају у радном положају на унутрашњем крају погонског вратила, у супротном могу пасти у мењач.

12. На десном погонском вратилу, избаците цилиндричне клинове (где их има) користећи пробијач пречника 5 мм.

Напомена: На неким новијим моделима, осовине на унутрашњем крају погонског вратила се не користе - игноришите референце о уклањању и постављању осовина на таквим возилима.

13. Отпустите (али не уклањајте) доњи вијак који причвршћује десну управљачку зглобку за основу амортизера. Отпустите и уклоните горњи вијак, затим нагните управљачки зглоб и одвојите погонско вратило од вратила зупчаника осовине диференцијала.

14. Пресеците пластичну везицу и померите гумену манжетну назад, затим одвојите шипку мењача од ручице на мењачу тако што ћете одврнути навртку и уклонити вијак (погледајте илустрације).







Уклоните чахуру са полуге. Не одвајајте полугу мењача од стезаљке, у супротном ћете морати да подесите положај полуге током инсталације.

15. Скините заштитни поклопац унутрашњег панела предњег левог крила (избушите заковице где је потребно).

16. Код мотора C-серије, олабавите и уклоните поклопац са основе кућишта квачила.

17. Код мотора Е-серије, отпустите завртње за причвршћивање носача спојне шипке погонског склопа и уклоните носач (погледајте илустрације).







18. На свим моторима, уклоните навртку за причвршћивање мењача и мотора која се налази близу десног погонског вратила.

19. Извуците стезаљку и одспојите кабл погона брзиномера са мењача (близу задњег вешања).

20. Одспојите сајлу квачила са мењача (видети Одељак 6).

21. Одспојите уземљење са кућишта мењача.

22. Искључите конектор каблова са прекидача за светла за вожњу уназад на кућишту мењача.

Мотори серије Ц

23. Отпустите и уклоните спојну шипку погонског агрегата.

Мотори серије Е

24. Отпустите (али не уклањајте) вијак А, затим отпустите и уклоните вијак Б носача задњег вешања (видети илустрацију).





25. Испразните систем за хлађење (видети Одељак 1).

26. Отпустите стезаљке и уклоните горње црево хладњака. Такође уклоните термостат.

27. Скините поклопац разводника (видети одељак 5Б или 5Ц).

28. Где је присутан, уклоните сензор брзине мотора (замајац) и модул паљења (Одељак 4Б или 4Ц).

29. Отпустите (али не уклањајте) вијак који причвршћује носач задњег вешања за мењач и окрените вешање надоле.

Сви мотори

30. Уклоните клин А (видети илустрацију) користећи навртку и контранавртку.



31. Причврстите одговарајуће витло на мотор и мало га подигните. Алтернативно, подуприте мотор дизалицом и користите витло да бисте уклонили мењач.

32. Уклоните десни носач за монтажу мотора/батерије заједно са његовом заптивком (ако је уграђен).

Мотори серије Ц

33. Уклоните склоп кућишта филтера за ваздух (видети Одељак 4А).

34. Одврните навртку која причвршћује предњи носач мењача за подоквир мотора. Уклоните предњи носач са мењача.

35. Отпустите и уклоните задње вешање са мењача.

36. Обратите пажњу на исправну локацију кабловског свежња који иде до мотора, затим га искључите и уклоните са мењача.

Сви мотори

37. Отпустите и уклоните навртке и вијке који причвршћују мотор за мењач. Нема потребе за уклањањем стартера.

38. Подуприте тежину мењача дизалицом. Одвојите мењач од мотора тако што ћете померити његов задњи поклопац између подоквира мотора и бочне плоче предњег блатобрана. Да бисте уклонили кућиште квачила са клинова за монтажу мотора, пажљиво користите широки одвијач. Не дозволите да мењач виси на улазном вратилу.

39. Окрените мењач напред да бисте укључили коначни погон. Извадите мењач из моторног простора тако да кућиште квачила буде окренуто нагоре. Ако користите витло, причврстите га на рупе за монтажне вијке кућишта квачила.

Инсталација

40. Извршите инсталацију обрнутим редоследом, обраћајући пажњу на следеће:

• Пре него што монтирате мењач на мотор, поставите комад дрвета или сличан одстојник између краја виљушке за отпуштање квачила и носача кућишта сајле на кућишту мењача да бисте држали виљушку у отпуштеном положају. Ово ће спречити да лежај за отпуштање склизне са краја виљушке за отпуштање квачила током монтаже.
• Уверите се да су сви монтажни клинови у радном положају.
• Нанесите малу количину масти за високе температуре на жлебове улазног вратила мењача. Пажљиво измерите количину масти, у супротном може контаминирати фрикциони диск квачила.
• Уверите се да је центрирајућа чаура стартера правилно постављена. Видети одељак 5А, ако је потребно.
• Где год постоје, користите нове клинове приликом уградње десног погонског вратила и нанесите одговарајући заптивач на крајеве клинова.
• Уградите и затегните завртње за причвршћивање кочионе чељусти (видети Одељак 9).
• Где је потребно, проверите димензије за подешавање носача мотора (видети Одељак 2).
• Напуните мењач уљем и проверите његов ниво као што је описано у Одељак 1.
• Затегните све навртке и вијке до прописаног обртног момента Спецификације.
• Напуните систем за хлађење (видети Одељак 1).