2. Откопчајте и уклоните блатобран испод мењача.
3. Изаберите 1. брзину на мењачу померањем његове управљачке полуге у одговарајући положај (погледајте илустрације) и чврсто закључајте полугу. Рено техничари користе посебан алат за ову сврху; направите одговарајућу замену од металне или дрвене траке.
2.3a Компоненте механизма мењача брзина: 1 - Штап; 2 - Пролеће; 3 - Кућиште окретног механизма полуге; 4 - Заптивка; 5 - Склапање ручице мењача; 6 - Поклопац ручице мењача; 7 - Ручка; 8 - Задржавајући прстен; 9 - Чаура; 10 - Спојница; 11 - Суочавање; 12 - Рачвасти врх.
2.3б. Положаји ручице мењача.
2,3 с. Специјални Рено алат дизајниран за закључавање полуге.
4. Користећи мерни инструмент, проверите да ли је размак између прстена за закључавање хода уназад на ручици мењача и косог дела кућишта ручице мењача 4,5 - 7,5 мм (видети илустрацију).
2.4. Размак (Y) треба да буде 4,5 - 7,5 мм.
(Текст је доступан на овој веб страници: renaultbook.ru)
5. Ако је потребно подешавање, откачите повратну опругу са краја шипке окренутог ка ручици мењача, а затим олабавите стезни вијак на крају шипке близу мењача тако да се шипка може померати дуж свог виљушчастог краја.
6. Померите ручицу мењача тако да прстен за закључавање хода уназад буде постављен уз косину кућишта, а затим уметните одговарајући мерни инструмент између прстена и равни (видети илустрацију).
2.6. Подесите положај ручице мењача помоћу мерног инструмента.
Закључајте ручицу у овом положају, а затим затегните стезни вијак.
7. Уклоните алат за закључавање и причврстите повратну опругу.
8. Поново проверите величину зазора (видети тачку 4).
9. Уверите се да се ручица мењача лако помера у сваки положај, затим поставите блатобран и затегните вијке. Спустите аутомобил на земљу.