2. Desfaceți și scoateți apărătoarea de noroi de sub transmisie.
3. Selectați viteza 1 a transmisiei prin mutarea manetei de acționare în poziția corespunzătoare (vezi ilustrațiile) și blocați în siguranță maneta. Tehnicienii Renault folosesc un instrument special în acest scop; faceți un înlocuitor adecvat dintr-o bandă metalică sau de lemn.
2.3a Componentele mecanismului de schimbare a vitezelor: 1 - Tijă; 2 - Primăvara; 3 - Carcasă pivotantă a manetei; 4 - Garnitură; 5 - Asamblarea manetei schimbătorului de viteze; 6 - Capac manetă schimbător de viteze; 7 - Mâner; 8 - Inel de fixare; 9 - Bucșă; 10 - Cuplaj; 11 - Cu fața spre; 12 - Vârf bifurcat.
2.3b. Pozițiile manetei de acționare a transmisiei.
2,3 secunde. Instrument special Renault conceput pentru blocarea manetei.
4. Folosind o cale de măsurare, verificați dacă distanța dintre inelul de blocare a treptei de marșarier de pe maneta schimbătorului de viteze și suprafața înclinată din partea dreaptă a carcasei manetei schimbătorului de viteze este de 4,5 - 7,5 mm (vezi ilustrația).
2.4. Distanța (Y) trebuie să fie de 4,5 - 7,5 mm.
5. Dacă este necesară o ajustare, desfaceți arcul de revenire de la capătul tijei orientat spre maneta schimbătorului de viteze, apoi slăbiți șurubul de strângere de la capătul tijei, lângă transmisie, astfel încât tija să se poată deplasa de-a lungul capătului său furcat.
6. Mișcați maneta schimbătorului de viteze astfel încât inelul de blocare a treptei de marșarier să fie poziționat pe planul înclinat al carcasei, apoi introduceți o calibră adecvată între inel și plan (vezi ilustrația).
2.6. Reglați poziția manetei schimbătorului de viteze folosind o calibră.
Blocați maneta în această poziție, apoi strângeți șurubul de fixare.
7. Scoateți unealta de blocare și atașați arcul de revenire.
8. Verificați din nou dimensiunea spațiului (vezi punctul 4).
9. Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze se mișcă ușor în fiecare poziție, apoi instalați apărătoarea de noroi și strângeți șuruburile. Coborâți mașina la sol.