Заўвага: На некаторых позніх мадэлях прывад спідометра размешчаны на правым баку каробкі перадач, крыху вышэй прываднага вала. На такіх мадыфікацыях трансмісіі зняць прывад немагчыма. Даведацца гэтыя мадэлі можна па пластмасавых мацаваннях тросіка да скрынкі перадач, якія замянілі выкарыстоўвалася раней клямар (гл. ілюстрацыю).
4.0. Пластмасавае мацаванне прывада спідометра (адзначана стрэлкай) на позніх мадэлях.
Зняцце
1. Аддзеліце левы прывадны вал ад каробкі перадач (гл. Раздзел 8). Няма неабходнасці адмацоўваць вонкавы канец прываднага вала - вал і ступица кола могуць быць знятыя ў зборы (гл. Раздзел 2Е).
2. Зніміце стопорное кольца і ўпартую шайбу, затым выміце левую паўвосевую шасцярню з дыферэнцыяла. Паўвосевая шасцярня з'яўляецца таксама кажухом павука прываднага вала.
3. Павярніце дыферэнцыял, так каб сатэліты размясціліся ў вертыкальнай плоскасці і стаў бачны прывад спідометра (гл. ілюстрацыю).
4.3. Прывад спідометра (адзначаны стрэлкай) - паўвосевая шасцярня дыферэнцыяла выдаленая.
4. Выцягніце клямар і адлучыце тросік прывада спідометра.
5. З дапамогай падоўжаных абцугоў выміце вал прывада спідометра.
6. Тымі ж абцугамі выміце прывад спідометра з картара дыферэнцыяла, імкнучыся не выпусціць яго.
7. Агледзіце зубцы прывада на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу. Замяніце яго, калі неабходна. Звярніце ўвагу, што, калі зношаныя або пашкоджаныя прыводзяць зубцы ў дыферэнцыяле, неабходна разабраць скрынку перадач гэтая праца павінна быць даручана дылеру Renault.
Ўстаноўка
8. Падоўжанымі абцугамі ўстаўце прывад спідометра ў працоўнае становішча.
9. Усталюйце вал прывада. Пераканайцеся, што ён патрапіў ва ўсталявальныя прарэзы шасцярні прывада (гл. ілюстрацыю).
4.9. Прарэзы прывада спідометра павінны супасці з валам.
10. Усталюеце тросік прывада спідометра і прымацуеце яго клямарам.
11. Устаўце паўвосевую шасцярню дыферэнцыяла, затым усталюеце упартую шайбу і стопорное кольца.
12. Устаўце ў трансмісію левы прывадны вал (гл. Раздзел 8).