Съдържание: Шум в неутрално положение с работещ…🠛 Шум в една конкретна предавка 🠛 Изскачане от скорост 🠛 Вибрация 🠛 Течове на смазка 🠛
Шум в неутрално положение с работещ двигател
- Лагерите на входния вал са износени (шумът се появява само при отпускане на педала на съединителя, но не и при натискането му) (Раздел 7).*
- Изключващият лагер е износен (шумът се появява само когато педалът на съединителя е натиснат и може да намалее, когато педалът бъде отпуснат) (Раздел 6).
Шум в една конкретна предавка
- Зъбите на зъбното колело са износени, повредени или нащърбени (Раздел 7).*
- Трудност при превключване на предавки.
- Съединителят е дефектен (Раздел 6).
- Щангата за превключване на предавките е износена или повредена (Раздел 7).
- Синхронизаторите са износени (Раздел 7).*
Изскачане от скорост
- Щангата за превключване на предавките е износена или повредена (Раздел 7).
- Синхронизаторите са износени (Раздел 7).*
- Вилките за превключване на предавките са износени (Раздел 7).*
Вибрация
[Тази бележка е копирана от ресурса www.Renaultbook.ru]
Течове на смазка
- Теч на уплътнението на задвижващия вал в диференциала (Раздел 7).
- Теч във връзката на корпуса (Раздел 7).*
- Теч от уплътнението на входния вал (Раздел 7).*
* Не е възможно сами да отстраните тези проблеми, но предоставената по-горе информация ще ви помогне да установите причината за проблема.