Sistem de injectie multipunct
| defecțiune | Motivul ei | Depanare |
| A. Când este rece, motorul pornește prost sau nu pornește deloc. | 1. Releul electric este defect. 2. Pompa de combustibil nu funcționează sau nu funcționează la capacitate maximă. 3. Supapa de combustibil de pornire este defectă (motor cu 16 valve). 4. Regulatorul de presiune a combustibilului este defect. 5. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau, respectiv, senzorul de temperatură a galeriei de admisie este defect. 6. Senzorul de presiune este defect. 7. Potențiometrul de accelerație este defect. 8. Dispozitivul de control este defect. 9. Firul dintre senzorul de viteză și dispozitivul de control nu transmite semnale. 10. Aer aspirat în motor prin scurgeri. | Verificați și înlocuiți dacă este necesar. Este gaz in rezervor? Verificați pompa de combustibil, măsurați cantitatea de combustibil pompată. Verificați supapa. Măsurați presiunea. Verificați toate conexiunile furtunurilor. |
| B. Motorul cald nu pornește sau pornește prost. | 1. Defecțiune la conducta de joasă presiune către regulatorul de presiune a combustibilului. 2. Vezi A. 1-10. 3. Injectorul nu este sigilat. | Verificați conducta. Verificați injectorul. |
| C. Motorul pornește, dar apoi se oprește din nou. | 1. Supapa de control al turației de mers în gol nu funcționează. 2. Vezi A. 6 și 7. 3. Vezi B. 1. | Verificați supapa. |
| D. Motorul rece vibrează la ralanti. | 1. Vezi A. 5. 2. Vezi C. 1. | |
| E. Motorul cald vibrează la ralanti. | Vezi C. 1 și 4. | |
| F. Turația de ralanti a motorului scade atunci când servodirecția este rotită complet. | Vezi C. 1. | |
| G. Motorul merge intermitent. | 1. Filtrul de combustibil este înfundat. 2. Vezi A. 2 B. 6. 3. Vezi B. 3. | Înlocuiți filtrul. |
| H. Funcționare instabilă la 2000-3000 rpm. | Vezi A. 7. | |
| I. Motorul funcționează intermitent sau se oprește. | Vezi A. 2. | |
| J. Motorul dezvoltă o putere insuficientă. | 1. Vezi A. 2, 6, 7 și 10. 2. Supapa de accelerație nu se deschide complet. | Reglați instalarea cablului de accelerație. |
| K. Motorul trage în conducta de aspirație. | Vezi A. 6. | |
| L. Prea mult consum de combustibil. | Vezi A. 5-7. |
Sursa se află pe site web: RENAULTBOOK.ru