Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Рэно 19 (1988-1996) Espace I і II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Галоўны цыліндр прывада счаплення новай канструкцыі (Renault Espace III)

  • Галоўная
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Галоўны цыліндр прывада счаплення новай канструкцыі
0
Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Мал. 5.15. Рабочы цыліндр счаплення

Мал. 5.15. Рабочы цыліндр счаплення


Дэталі счаплення старой і новай канструкцыі - невзаезаменныя.

Зняцце


  • Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
  • Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.

У маторным адсеку


  • Зліце працоўную вадкасць з гідрапрывада счаплення, для чаго вывярніце клапан для выдалення паветра на працоўным цыліндры. надзеўшы на яго празрыстую трубку для збору вадкасці. Перад выварочваннем клапана для выдалення паветра, уважліва вывучыце меры засцярогі
  • Адлучыце сілкавальны трубаправод галоўнага цыліндру прывада счаплення ад бачка і прывяжыце трубаправод, каб пры ўсталёўцы можна было лёгка пракласці яго па ранейшай трасе.

У салоне аўтамабіля


  • Націскаючы рукой на педаль счаплення, выдаліце працоўную вадкасць з гідрапрывада
  • Зніміце подрулевые кажухі.
  • Адлучыце шаравую галоўку штока галоўнага цыліндру ад педалі счаплення.
  • Зніміце левае пярэдняе кола, грязезащитный шчыток левай перадпакоя колавай аркі і, пры неабходнасці, абарону паддона рухавіка.
  • Знізу разрэжце пластмасавы хамут на джгуце правадоў пад узмацняльнікам тармазоў.
  • Вызваліце трубаправод высокага ціску галоўнага цыліндру прывада счаплення ад фіксатараў, усталяваных на кузаве (клямар усталявана бліжэй да задняй часткі паліцы пад акумулятарную батарэю).
  • Дзейнічаючы з салона, адлучыце галоўны цыліндр ад пласціны, павярнуўшы яго на 1/8 абарачэння супраць гадзіннікавай стрэлкі.
  • Для палягчэння працы адсуньце кілімок і шумаізаляцыю вакол гнязда.
  • Утрымліваючы галоўны цыліндр, выміце яго са боку маторнага адсека.
  • Адлучыце сілкавальны трубаправод ад галоўнага цыліндру, пры гэтым прыміце меры для збору працоўнай вадкасці.




Ўстаноўка


  • Для ўсталёўкі галоўнага цыліндру прывада счаплення адзначце становішча штуцэра на сілкавальным трубаправодзе.
  • Устаўце цыліндр у гняздо, пры гэтым штуцэр (1, мал. 5.16) з далучаным сілкавальным трубаправодам павінен быць павернуты прыкладна на 45° да левага боку аўтамабіля.
  • Дзейнічаючы з салона, звярніце галоўны цыліндр па гадзіннікавай стрэлцы, каб зафіксаваць яго, пры гэтым штуцэр павінен быць накіраваны ўгару.

Мал. 5.16. Размяшчэнне штуцэра (1) на галоўным цыліндры счаплення

Мал. 5.16. Размяшчэнне штуцэра (1) на галоўным цыліндры счаплення

  • Пры зафіксаваным галоўным цыліндры пазнакі на корпусе галоўнага цыліндру і на шчытку перадка насупраць штуцэра (1) з невялікім адхіленнем да правага боку павінны быць сумешчаны.
  • Прыцісніце цыліндр да шчыта перадка са боку маторнага адсека, пры гэтым памагаты ў салоне павінен звярнуць цыліндр.
  • Можна спрасціць усталёўку галоўнага цыліндру на шчыце перадка, зафіксаваўшы шаравую галоўку штока цыліндру на педалі, пры гэтым неабходна вырабіць трохі змазкі на шаравую галоўку.
  • Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
  • Прапампуйце гідрапрывад праз клапан для выдалення паветра, усталяваны на злучальным патрубку працоўнага цыліндру прывада счаплення. Пры пашкоджанні штуцэра працоўны цыліндр прывада счаплення падлягае замене, для выканання якой запатрабуецца зняць і ўсталяваць скрынку перадач.

Увага. Заварочваючы або адварочваючы клапан для выдалення паветра, каб не пашкодзіць працоўны цыліндр і штуцэр заблакуйце штуцэр накідным ключом на 19 мм.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Трафімава Анастасія
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Espace III: Счапленне
 

Рабочы цыліндр прывада счаплення новай канструкцыі
Замена гідраўлічнага прывада выключэння счаплення
Замена двухмасавага махавіка
Трос прывада счаплення
Падшыпнік і відэлец выключэння счаплення
 
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Галоўны цыліндр прывада счаплення Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Галоўны цыліндр прывада счаплення Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Галоўны цыліндр счаплення Рэно Логан 2 (2012-2020)
➽ Галоўны тармазны цыліндр Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Рэгуляванне прывада счаплення Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 22 + 48

       





Рэно 19 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Аднакропкавы ўпырск
  • Шматкропкавы ўпырск
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сістэма запальвання
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Espace I і II (1984-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння
  • Карбюратарная паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Espace III (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі F3R
  • Бензінавыя рухавікі Z7X
  • Дызельныя рухавікі G8T
  • Дызельныя рухавікі G9T
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.