Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Új kivitelű tengelykapcsoló főhenger (Renault Espace III)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Új kivitelű tengelykapcsoló főhenger
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠛 Telepítés 🠛
5.15. ábra. Tengelykapcsoló munkahenger

5.15. ábra. Tengelykapcsoló munkahenger


A régi és az új kivitelű tengelykapcsoló részek nem cserélhetők fel.

Eltávolítás


  • Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
  • Helyezze a kocsit liftre.

A motortérben


  • Engedje le a munkafolyadékot a tengelykapcsoló hidraulikus hajtásából a munkahenger légtelenítő szelepének kicsavarásával. átlátszó csövet helyezve rá a folyadék összegyűjtésére. A légtelenítő szelep lecsavarása előtt figyelmesen olvassa el a biztonsági óvintézkedéseket
  • Válassza le a tengelykapcsoló főhenger tápvezetékét a tartályról, és kösse meg a vezetéket úgy, hogy a beszerelés során könnyen elvezethető legyen az eredeti útvonalon.

Az autó belsejében


  • A tengelykapcsoló-pedál kézzel történő megnyomásával távolítsa el a munkafolyadékot a hidraulikus hajtásból
  • Távolítsa el a kormányoszlop burkolatait.
  • Válassza le a főhenger dugattyúrúd gömbfejét a tengelykapcsoló pedálról.
  • Távolítsa el a bal első kereket, a bal első kerékjárati sárvédőt és szükség esetén a motorteknő-védőt.
  • Alulról vágja le a fékrásegítő alatti kábelköteg műanyag kötőelemét.
  • Oldja ki a tengelykapcsoló főhenger nagynyomású vezetékét a karosszériára szerelt bilincsekről (a tartó közelebb van a polc hátuljához az akkumulátor alatt).
  • A kabin belsejéből dolgozva válassza le a főhengert a lemezről úgy, hogy 1/8 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja.
  • A munka megkönnyítése érdekében helyezze át a szőnyeget és a hangszigetelést az aljzat körül.
  • Miközben tartja a főfékhengert, vegye ki a motortérből.
  • Válassza le a betápláló vezetéket a főhengerről, és tegyen intézkedéseket a munkafolyadék összegyűjtésére.

[Az eredeti cikk a portálon található: renaultbook]



Telepítés


  • A tengelykapcsoló főhenger felszereléséhez jelölje meg a szerelvény helyzetét a tápvezetéken.
  • Helyezze be a hengert a foglalatba, miközben a mellbimbót (1, 5.16. ábra) csatlakoztatott tápvezetékkel kb. 45°-kal el kell fordítani a jármű bal oldalára.
  • A jármű belsejéből fordítsa el a főhengert az óramutató járásával megegyező irányba, hogy rögzítse a helyére úgy, hogy a mellbimbó felfelé nézzen.

5.16. ábra. A tengelykapcsoló (1) helye a tengelykapcsoló főhengerén

5.16. ábra. A tengelykapcsoló (1) helye a tengelykapcsoló főhengerén

  • Amikor a főfékhenger rögzítve van, a főfékhenger testén és az elülső pajzson, a csonkkal (1) szemben lévő jelöléseknek egy enyhe jobb oldali eltéréssel igazodniuk kell.
  • Nyomja a hengert az első pajzshoz a motortér felől, miközben az utastérben lévő asszisztensnek el kell forgatnia a hengert.
  • A főfékhenger első pajzsra szerelését leegyszerűsítheti, ha a hengerrúd gömbfejét a pedálhoz rögzíti, miközben a gömbfejet kevés zsírral keni fel.
  • A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
  • Légtelenítse a hidraulikus hajtást a tengelykapcsoló munkahenger csatlakozócsövére szerelt légtelenítő szelepen keresztül. Ha a mellbimbó megsérül, a tengelykapcsoló munkahengerét ki kell cserélni, amihez a sebességváltó eltávolítása és felszerelése szükséges.

Figyelem. A légtelenítő szelep be- és kifordításánál a munkahenger és a szerelvény sérülésének elkerülése érdekében a szerelvényt 19 mm-es villáskulccsal rögzítse.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace III: Kuplung
 

Új kivitelű tengelykapcsoló munkahenger
A hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hajtás cseréje
A kettős tömegű lendkerék cseréje
Tengelykapcsoló kábel
Csapágy és tengelykapcsoló kioldó villa
 
További cikkek más Renault modellekről

➽ Tengelykapcsoló főhenger Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Tengelykapcsoló főhenger Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Tengelykapcsoló főhenger Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Tengelykapcsoló — Általános információk Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ A hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hajtás légtelenítése Renault Laguna 2 (2001-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 35 + 18

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.