Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Rysunek. 5.15. Siłownik sprzęgła
Części sprzęgła starej i nowej konstrukcji nie są zamienne.
Wyjmowanie
- Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
- Umieść samochód na podnośniku.
W komorze silnika
- Spuść płyn roboczy z hydraulicznego napędu sprzęgła, odkręcając zawór odpowietrzający na siłowniku pomocniczym. umieszczając na nim przezroczystą rurkę, w celu zebrania płynu. Przed odkręceniem zaworu odpowietrzającego należy uważnie przeczytać środki ostrożności
- Odłącz przewód zasilający główny cylinder sprzęgła od zbiornika i zawiąż przewód tak, aby można go było łatwo poprowadzić wzdłuż pierwotnej trasy podczas montażu.
We wnętrzu samochodu
- Naciskając pedał sprzęgła ręką, usuń płyn roboczy z napędu hydraulicznego
- Zdejmij osłony kolumny kierowniczej.
- Odłączyć głowicę kulową tłoczyska cylindra głównego od pedału sprzęgła.
- Zdejmij lewe przednie koło, lewy przedni błotnik nadkola i, jeśli to konieczne, osłonę miski olejowej silnika.
- Od spodu przetnij plastikową opaskę zaciskową na wiązce przewodów pod serwem hamulcowym.
- Odłącz przewód wysokiego ciśnienia głównego cylindra sprzęgła od zacisków zamontowanych na nadwoziu (uchwyt montuje się bliżej tylnej części półki pod baterią).
- Pracując wewnątrz kabiny, odłącz cylinder główny od płyty, obracając go o 1/8 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Aby ułatwić sobie pracę, należy przesunąć matę i izolację akustyczną wokół gniazdka.
- Trzymając cylinder główny, wyjmij go z komory silnika.
- Odłączyć przewód zasilający od cylindra głównego i podjąć działania w celu zebrania płynu roboczego.
Instalacja
- Aby zamontować główny cylinder sprzęgła, należy zaznaczyć położenie złączki na przewodzie zasilającym.
- Włóż cylinder do gniazda, a smoczek (1, Rys. 5.16) z podłączonym przewodem zasilającym musi być obrócony o około 45° w lewą stronę pojazdu.
- Wewnątrz pojazdu należy przekręcić pompę główną zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zablokować ją na miejscu, tak aby złączka była skierowana do góry.
Rysunek. 5.16. Położenie smoczka (1) na głównym cylindrze sprzęgła
- Po zamocowaniu cylindra głównego znaki na korpusie cylindra głównego i na osłonie przedniej naprzeciwko smoczka (1) powinny być ustawione w jednej linii z niewielkim odchyleniem w prawą stronę.
- Dociśnij cylinder do przedniej osłony od strony komory silnika, podczas gdy pomocnik w kabinie pasażerskiej powinien obrócić cylinder.
- Można ułatwić montaż cylindra głównego na przedniej osłonie, mocując głowicę kulową tłoczyska cylindra do pedału i jednocześnie nakładając odrobinę smaru na głowicę kulową.
- Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
- Odpowietrz układ hydrauliczny poprzez zawór odpowietrzający zamontowany na rurze łączącej siłownika wysprzęglającego. W przypadku uszkodzenia sutka konieczna jest wymiana siłownika sprzęgła, co wiąże się z koniecznością wymontowania i zamontowania skrzyni biegów.
Uwaga. Aby nie uszkodzić cylindra roboczego i przyłącza, podczas wkręcania lub wykręcania zaworu odpowietrzającego należy zablokować przyłącze kluczem płaskim 19 mm.