Rys. 5.15. Siłownik sprzęgła
Części sprzęgła starej i nowej konstrukcji nie są wymienne.
Usuwanie
- Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
- Umieść samochód na podnośniku.
W komorze silnika
- Spuść płyn hydrauliczny z napędu hydraulicznego sprzęgła, odkręcając zawór odpowietrzający na siłowniku pomocniczym. umieszczając nad nim przezroczystą rurkę, aby zebrać płyn. Przed odkręceniem zaworu w celu usunięcia powietrza należy uważnie przeczytać zasady bezpieczeństwa
- Odłączyć rurę zasilającą pompę sprzęgła od zbiornika i zawiązać rurę tak, aby podczas montażu można było ją łatwo ułożyć tą samą trasą.
Wewnątrz samochodu
- Naciskając ręką pedał sprzęgła, spuść olej hydrauliczny z napędu hydraulicznego
- Zdemontuj osłony kolumny kierownicy.
- Odłącz głowicę kulową tłoczyska głównego cylindra od pedału sprzęgła.
- Zdemontuj lewe przednie koło, lewy przedni błotnik nadkola i, jeśli to konieczne, osłonę miski olejowej silnika.
- Od dołu przetnij plastikową obejmę na wiązce przewodów pod wzmacniaczem hamulca.
- Zwolnij przewód wysokiego ciśnienia głównego cylindra sprzęgła z zacisków zamontowanych na korpusie (wspornik montowany jest bliżej tyłu półki pod akumulatorem).
- Pracując od wewnątrz, odłącz główny cylinder od płytki, obracając go o 1/8 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Aby ułatwić pracę należy zdjąć matę i wygłuszenie wokół gniazdka.
- Przytrzymaj cylinder główny i wyjmij go od strony komory silnika.
- Odłącz przewód zasilający od głównego cylindra, jednocześnie podejmując działania mające na celu zebranie płynu roboczego.
Instalacja
- Aby zamontować główny cylinder sprzęgła, zaznacz położenie złączki na przewodzie zasilającym.
- Włóż cylinder do gniazda podczas mocowania (1, rys. 5.16) z podłączonym przewodem zasilającym, należy obrócić o około 45°w lewą stronę pojazdu.
- Od wewnątrz obróć cylinder główny w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby go zablokować, z mocowaniem skierowanym do góry.
Rys. 5.16. Lokalizacja połączenia (1) na głównym cylindrze sprzęgła
- Gdy główny cylinder jest zamocowany, na korpusie głównego cylindra i na przegrodzie naprzeciwko złączki znajdują się ślady (1) z lekkim odchyleniem w prawą stronę powinny być wyrównane.
- Dociśnij cylinder do panelu przedniego od strony komory silnika, natomiast pomocnik w kabinie musi obrócić cylinder.
- Można uprościć montaż głównego cylindra na przegrodzie, mocując głowicę kulową tłoczyska cylindra do pedału, nakładając jednocześnie niewielką ilość smaru na głowicę kulową.
- Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
- Odpowietrz napęd hydrauliczny przez zawór odpowietrzający zamontowany na rurze łączącej siłownika sprzęgła. Jeżeli złącze jest uszkodzone, należy wymienić siłownik sprzęgła, co będzie wymagało demontażu i montażu skrzyni biegów.
Uwaga. Podczas dokręcania lub odkręcania zaworu w celu odpowietrzenia, aby nie uszkodzić cylindra roboczego i złączki, należy zablokować złączkę kluczem 19 mm.