- акумулятарную батарэю;
- паліцу пад акумулятарную батарэю;
- корпус паветранага фільтра;
- заглушку са штуцэра для выдалення паветра.
Падлучыце празрыстую трубку да штуцэра для выдалення паветра, апусціўшы іншы канец у пустую пасудзіну, размешчаны вышэй штуцэра для выдалення паветра.
Прыпадніміце фіксатар гідрапрывада (гл. вышэй).
Націсніце рукой на педаль, каб выдаліць вадкасць з бачка, галоўнага цыліндру і трубаправода гідрапрывада счаплення.
Адлучыце шток галоўнага цыліндру прывада счаплення, націснуўшы на фіксатары (гл. вышэй).
Зніміце трубку падводу вадкасці да працоўнага цыліндру прывада счаплення (5) ад бачка гідрапрывада тармазоў.
Арыгінальная версія на нашым партале RENAULTBOOK
Выміце фіксатар (6) трубаправода галоўнага цыліндру прывада счаплення (7) на адну пстрычку.
Адвядзіце ў бок трубаправод галоўнага цыліндру прывада счаплення.
Зніміце:
- галоўны цыліндр прывада счаплення, павярнуўшы яго на чвэрць абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы з дапамогай галоўкі на 22 мм для здымання і ўсталёўкі кіслародных датчыкаў (Mot. 1495-01);
- які падводзіць трубаправод галоўнага цыліндру прывада счаплення.
Зачыніце заглушкамі адтуліны:
- галоўнага цыліндру прывада счаплення;
- бачка гідрапрывада тармазоў;
- трубаправода галоўнага цыліндру прывада счаплення.
Праверце стан пракладак.
Разрэз, выкарыстоўваны для байанетнага злучэння на шчытку перадка, павінен быць чыстым, не замасленым і без задзірын.
Траса пракладкі які падводзіць трубаправода павінна паднімацца ад галоўнага цыліндру да бачка, бо ў любых нізкіх кропках могуць утварацца паветраныя коркі.
Катэгарычна забараняецца сціскаць трубаправод і разбіраць элементы галоўнага цыліндру.
Пры злучэнні размешчаных побач дэталяў, неабходна зняць заглушкі.
Усталюйце дэталі ў зваротным парадку.