- bateria;
- półka na baterię;
- obudowa filtra powietrza;
- korek od odpowietrznika.
Podłącz przezroczystą rurkę do odpowietrznika i umieść drugi koniec w pustym pojemniku znajdującym się nad odpowietrznikiem.
Podnieś blokadę napędu hydraulicznego (patrz powyżej).
Naciśnij pedał ręką, aby usunąć płyn ze zbiornika, cylindra głównego i przewodu hydraulicznego sprzęgła.
Odłącz pręt głównego cylindra sprzęgła, naciskając na zaciski (patrz powyżej).
Odłączyć przewód doprowadzający płyn do siłownika sprzęgła (5) ze zbiornika płynu hydraulicznego hamulcowego.
(Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu: RenaultBook)
Wyciągnij zatrzask (6) przewodu głównego cylindra sprzęgła (7) o jeden klik.
Przesuń przewód głównego cylindra sprzęgła na bok.
Usunąć:
- główny cylinder sprzęgła, obracając go o ćwierć obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą nasadki 22 mm do demontażu i montażu czujników tlenu (Mot. 1495-01);
- przewód zasilający główny cylinder sprzęgła.
Zamknij otwory za pomocą zaślepek:
- główny cylinder sprzęgła;
- zbiornik płynu hamulcowego;
- przewód głównego cylindra sprzęgła.
Sprawdź stan uszczelek.
Gniazdo na przednią osłonę przeznaczone do podłączenia bagnetu musi być czyste, bez smaru i zadziorów.
Przewód zasilający musi biec wznosząco od cylindra głównego do zbiornika, ponieważ w niskich punktach mogą tworzyć się korki powietrzne.
Kategorycznie zabrania się ściskania przewodu i demontażu elementów cylindra głównego.
Podczas łączenia ze sobą sąsiednich elementów konieczne jest usunięcie zaślepek.
Zamontuj części w odwrotnej kolejności.