Рух аўтамабіля
Змазка аўтаматычнай каробкі перадач ажыццяўляецца пад ціскам, таму яна забяспечваецца толькі пры працуючым рухавіку.
Такім чынам, для прадухілення сур'ёзных паломак павінны выконвацца наступныя ўмовы:
- ніколі не рухайцеся з выключаным запальваннем (напрыклад, пад гару). Гэта вельмі небяспечна;
- ніколі не штурхайце аўтамабіль (напрыклад, каб дабрацца да заправачнай станцыі), не выконваючы пры гэтым мер засцярогі;
[Глядзіце арыгінал на ўказаным рэсурсе RENAULTBOOK.ru]
Прыводзіць аўтамабіль у рух можна толькі пры працавальным рухавіку У сувязі з гэтым нельга вырабляць запуск рухавіка аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач, буксіруючы яго. Змазка аўтаматычнай каробкі перадач ажыццяўляецца пад ціскам, таму яна забяспечваецца толькі пры працуючым рухавіку. Таму, каб пазбегнуць сур'ёзных пашкоджанняў скрынкі перадач, неабходна выконваць наступныя ўмовы:
- ніколі не рухайцеся пры выключаным запальванні (напрыклад, пад гару), гэта выкліча пашкоджанне АКП,
- ніколі не штурхайце аўтамабіль (напрыклад. каб дабрацца да заправачнай станцыі), не выконваючы пры гэтым мер засцярогі.
Прыводзіць аўтамабіль у рух можна толькі пры які працуе рухавіку. У сувязі з гэтым нельга праводзіць запуск рухавіка аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач, буксіруючы яго.
Буксіроўка аўтамабіля
Ва ўсіх выпадках пераважней ажыццяўляць транспарціроўку на аўтамабілі тэхнічнай дапамогі з плоскай грузавой платформай ці ж з паднятымі пярэднімі коламі. Калі гэта немагчыма. у выключных выпадках можна буксіраваць аўтамабіль са хуткасцю да 40 км/гадзіна на адлегласць да 50 км. пры гэтым рычаг селектара павінен быць усталяваны ў становішча "N".