Падшыпнікі ўмантаваны ў ступіцах, гэта азначае, што ў выпадку няспраўнасці падшыпніка ступіцах кола таксама падлягае замене. У сувязі з гэтым трэба згадаць, што вось можна мяняць асобна, калі напрыклад падшыпнік кола пракручваецца з канцом восі. Іншым канцом вось прымацаваная да бэлькі маста і можа мяняцца пасля зняцця калодкі кола.
Зняцце і ўстаноўка
1. Зняцце камплекта калодкі кола на мадэлях з барабаннымі і дыскавымі тормазамі вырабляецца падобным спосабам, плюс да гэтага загадзя зніміце суппорт дыскавага тормазу:
2. Паддам кратце заднюю частку аўтамабіля, усталюеце яе на восевыя падпоркі і адлучыце стаяначны тормаз. Прыслабце прывадны тросік стаяначнага тормазу.
3. У аўтамабіляў з барабаннымі тормазамі адбываецца самарэгуляванне, як гэта апісана ў раздзеле "Тармазная сістэма". Затым вывярніце абодва ніта з фігурным гняздом з тарца цыліндру і зніміце цыліндр.
4. Пры ўсталяваных дыскавых тормазах зніміце тармазныя калодкі і суппорт дыскавага тормазу (гл. раздзел "Тармазная сістэма") і абодва ніта мацавання з тарца тармазной кружэлкі (пры дапамозе ключа-шасцігранніка).
5. Асцярожна выбіце заглушку з тармазнога барабана ці тармбзной кружэлкі адвёрткай і кіянкай і зніміце змешчаную пад ёй гайку ступицы (гл. ілюстрацыю).
27.5 Гайка падшыпніка кола (1) саслабляецца ці зацягваецца толькі на ўсталяваным на зямлю аўтамабілі
6. Зніміце ступіцах кола разам з падшыпнікам. Калі ступіца заклінавала, скарыстайцеся здымнікам. Таксама ў шрубавыя адтуліны разьбярства ступицы можна ўсталяваць мыслік.
7. Усталёўка ніта кола адбываецца ў зваротнай паслядоўнасці. Перш чым усталяваць новую ступіцу, агледзіце канцы восі на прадмет зносу. Вышмаруйце канец восі перад усталёўкай калодкі кола невялікай колькасцю трансмісійнага алею. Паколькі момант зацяжкі гайкі ступицы даволі высокі, зацяжку робіце толькі пасля таго, як аўтамабіль будзе апушчаны на зямлю. Зацягніце гайку намаганнем зацяжкі 160 Нм. Таксама зацягніце гайкі кола загаданым высілкам зацяжкі.
8. Пры ўсталяваных дыскавых тормазах усталюеце суппорт дыскавага тормазу і тармазныя калодкі.
Замена восяў
9. Восі ўманціраваны ў тарцовыя паверхні бэлек моста і могуць быць заменены пасля зняцця ступіцах колаў.
10. Зніміце тармазныя калодкі і шчыт (барабанныя тормазы) ці ахоўны кажух (дыскавыя тормазы) і вывярніце балты ключом-шасціграннікам.
11. На аўтамабілях з барабаннымі тормазамі адлучыце шлангі ад поршняў тармазных цыліндраў.
12. Устаноўку праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці. Раней усталяваныя ніты могуць выкарыстоўвацца зноў, трэба толькі вышмараваць іх сродкам "Loctite". Паступова зацягніце ніты ў паказанай паслядоўнасці высілкам зацяжкі 22 Нм (гл. ілюстрацыю). Усталюйце астатнія кампаненты.
27.12 Паслядоўнасць зацяжкі шасці нітаў мацавання восі задняга кола