Piasty i łożyska kół tylnych (Renault Espace I)

Luz osiowy łożysk kół wynosi 0-0,3 mm dla hamulców bębnowych i 0,05 mm dla hamulców tarczowych. Aby zmierzyć luz łożyska przy zdemontowanym kole, zamontuj mikrometr na tylnym zawieszeniu lub użyj stojaka, aby przymocować go do podwozia, a następnie przyłóż sondę pomiarową do boku bębna hamulcowego lub tarczy hamulcowej. Przesuń piastę koła. Mikrometr pokaże luz osiowy.

Łożyska są zamontowane w piastach, co oznacza, że w przypadku awarii łożyska należy wymienić także piastę koła. W tym miejscu należy wspomnieć, że oś można wymienić osobno, jeśli na przykład łożysko koła obraca się razem z końcem osi. Drugi koniec osi jest przymocowany do belki mostu i można go wymienić po zdjęciu piasty koła.

Demontaż i montaż

1. Demontaż piasty koła w modelach z hamulcami bębnowymi i tarczowymi odbywa się w podobny sposób, dodatkowo należy wcześniej zdemontować zacisk hamulca tarczowego:

2. Podnieś tył pojazdu, umieść go na podstawkach osiowych i zwolnij hamulec postojowy. Poluzuj linkę hamulca postojowego.

3. Pojazdy z hamulcami bębnowymi są samoregulujące, jak opisano w rozdziale "Układ hamulcowy". Następnie wykręć obie śruby imbusowe z końca cylindra i zdejmij cylinder.

4. Po zamontowaniu hamulców tarczowych zdejmij klocki hamulcowe i zacisk hamulca tarczowego (patrz sekcja "Układ hamulcowy") i obie śruby mocujące od końca tarczy hamulcowej (za pomocą klucza imbusowego).

5. Ostrożnie wybij korek z bębna hamulcowego lub tarczy hamulcowej za pomocą śrubokręta i młotka, a następnie odkręć nakrętkę piasty znajdującą się pod spodem (zobacz ilustrację).



Oryginał można znaleźć na stronie internetowej: www.RENAULTBOOK.ru



6. Zdejmij piastę koła wraz z łożyskiem. Jeżeli piasta jest zablokowana, należy użyć ściągacza. Można również włożyć dziurkacz do otworów na śruby w gwincie piasty.

7. Zamontuj śrubę koła w odwrotnej kolejności. Przed zamontowaniem nowej piasty należy sprawdzić, czy końcówki osi nie są zużyte. Przed zamontowaniem piasty koła należy nasmarować koniec osi niewielką ilością oleju przekładniowego. Ponieważ moment dokręcania nakrętki piasty jest dość wysoki, dokręć ją dopiero po opuszczeniu pojazdu na podłoże. Dokręć nakrętkę momentem 160 Nm. Dokręć również nakrętki kół do określonego momentu obrotowego.

8. Po zamontowaniu hamulców tarczowych zamontuj zacisk hamulca tarczowego i klocki hamulcowe.

Wymiana osi

9. Osie są zamontowane na powierzchniach końcowych belek mostu i można je wymienić po zdjęciu piast kół.

10. Zdejmij klocki hamulcowe i osłonę (hamulce bębnowe) lub osłona ochronna (hamulce tarczowe) i odkręcić śruby kluczem imbusowym.



11. W pojazdach z hamulcami bębnowymi odłączyć przewody od tłoków cylindrów hamulcowych.

12. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Wcześniej zamontowane śruby można ponownie wykorzystać, po prostu nasmarowując je środkiem Loctite. Dokręć śruby równomiernie w pokazanej kolejności, stosując moment dokręcania 22 Nm (zobacz ilustrację). Zainstaluj pozostałe komponenty.