Рэцыркуляцыя адпрацаваных газаў
Параўнальна простым спосабам зніжэння колькасці вокіслаў азоту з'яўляецца рэцыркуляцыя якія адпрацавалі газаў. Частка выхлапных газаў вяртаецца з дапамогай сістэмы клапанаў ва ўпускны калектар. Колькасць якія вяртаюцца газаў дазуецца ў залежнасці ад нагрузкі на рухавік. Так як у адпрацаваўшых газах змяшчаецца нязначную колькасць гаручых рэчываў, іх рэцыркуляцыя ўплывае на зніжэнне тэмпературы ў камеры згарання і разам з тым на памяншэнне адукацыі вокіслаў азоту.
Рухавік тыпу "F" з аднакропкавай сістэмай упырску Вendix і Renault 19 з дызелем абсталяваны прыладай для рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў. Прылада рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў зніжае ўтрыманне вокіслаў азоту ў выхлапе тым, што 10-15% газападобных адходаў зноў падмешваюцца да якое ўсмоктваецца паветры.
Праход ад выпускнога да впускнога калектара адкрываецца пры пэўных умовах. Трубаправод разрэджанага ціску адчыняецца толькі пры перавышэнні астуджальнай вадкасцю вызначанай тэмпературы. Для гэтага ў корпусе рухавіка ўсталяваны тэрмарэгулюемы клапан. Панавальнае ў мембранным клапане паніжаны ціск спыняецца, толькі калі рухавік развіў прыкладна 2/3 ад максімальнай колькасці абарачэнняў. У бензінавых рухавікоў гэты працэс рэгулюе электрамагнітны клапан, у дызельнага рухавіка прыціснуты спружынай мембранны клапан паніжанага ціску ад вакуумнай помпы ўзмацняльніка тармазнога механізму. Кіраванне працэсам ажыццяўляе прыбор кіравання сістэмай упырску бензіну і, адпаведна, які рэгулюе клапан паліўнай помпы высокага ціску дызеля.