1. Пры мантажы заўсёды выкарыстоўвайце толькі новыя гайкі і балты.
2. Адлучыце прыёмную ці падвойную прыёмную трубу і ад выпускнога калектара (дзве гайкі са спружынамі і распорнымі ўтулкамі) і апусціце яе.
3. Адлучыце штэкернае злучэнне лямбда-зонда.
4. Адкруціце фланцавыя балты (два) спераду ад каталізатара і зніміце прыёмную трубу.
5. Адкруціце заднія фланцавыя балты (два) каталізатара і зніміце каталізатар.
6. Адкруціце хамут мацавання трубы на глушыцелі і зніміце цэнтральную выхлапную трубу з дадатковым глушыцелем.
7. Прыпадніміце задні глушыцель і адлучыце гумовыя падушкі мацавання ад дна аўтамабіля, павярнуўшы іх на 90°.
8. Перад усталёўкай ачысціце фланцы выпускнога калектара ад нагару наждачнай паперай.
9. Пачысціце разьбярства распорных нітаў драцяной шчоткай і вышмаруйце іх тэрмаўстойлівай змазкай.
10. Пры зборцы ўсталюеце элементы сістэмы выхлапу на аўтамабілі вольна, гэта значыць закруціце разьбовыя злучэнні і хамуты ад рукі.
11. Выраўнуйце сістэму выхлапу на гумавых крапежных падушках. Гумовыя падушкі павінны быць аднолькава расцягнуты і не павінны быць дэфармаваны.
12. Сістэма выхлапу не павінна датыкацца да дна кузава і, адпаведна, да цеплаізаляцыйнага кажуха. Усталюеце сістэму выхлапу так, каб яна знаходзілася не бліжэй 25 мм да дна кузава аўтамабіля.
13. Зацягніце балты мацаванняў (8 мм) момантам 20 Нм. Пры ўсталёўцы фланцавых нітаў у выпускным калектары не забудзьцеся ўсталяваць распорныя ўтулкі.
14. Калі пры выпрабавальнай паездцы Вы заўважыце, што сістэма выхлапу негерметычная, то прыслабце абціскныя клямкі (будзьце асцярожныя, трубы гарачыя!) і зноўку адрэгулюйце становішча сістэмы выхлапу.
Заўвага. Няправільна размешчаная сістэма выхлапу выдае сябе глухімі ўдарамі ці гудам.
Заўвага. Акрамя таго, унутраная напруга ў сістэме выхлапу можа стаць чыннікам з'яўлення расколін.
Заўвага. Хамуты злучэнняў усталёўвайце так, каб адтуліна ніколі не супадала з пазай трубы.
Заўвага. Няшчыльнасці ва ўсталяванай сістэме выхлапу можна ўхіліць з дапамогай герметыка для глушыцеля.
Заўвага. У злучэннях перад каталізатарам не выкарыстоўвайце герметык!
Гумовыя крапежныя падушкі (паказана стрэлкай) сістэмы выхлапу Renault 19 з'яўляюцца дастаткова надзейнымі, аднак нельга грэбаваць іх праверкай. Забруджаныя мацаванні неабходна ачысціць.
Замена каталізатара
1. Прыпадніміце аўтамабіль і зафіксуйце.
2. Дайце сістэме выхлапу астыць.
3. Адлучыце штэкернае злучэнне мацавання лямбда-зонда, калі ён убудаваны ў каталізатар.
4. Адлучыце каталізатар ад прыёмнай трубы.
5. Адлучыце каталізатар ад дадатковага глушыцеля (два ніта) і зніміце яго.
6. Перад усталёўкай ачысціце ўсе месцы злучэнняў.
7. Усталюйце каталізатар з новымі пракладкамі паміж фланцамі дадатковага глушыцеля і прыёмнай трубы.
8. Праверце правільнасць усталёўкі ўсёй сістэмы, як гэта было апісана вышэй.
Рэкамендацыя: пры зняцці каталізатара сочыце за тым, каб не пашкодзіць яго. Старайцеся таксама не пашкодзіць керамічныя элементы канструкцыі каталізатара.