Праверка стоп-сігналаў (Renault 19)

Злева: Калі паказальнікі павароту працуюць спраўна, а сігнал светлавой аварыйнай сігналізацыі не ўключаецца, то чыннікам гэтага звычайна з'яўляецца няспраўны выключальнік аварыйнай светлавой сігналізацыі. Калі некалькі разоў моцна націснуць на выключальнік, то часцей за ўсё ён пачынае працаваць нармальна. Калі гэтага не адбылося, то зніміце выключальнік (2), сціснуўшы яго якія фіксуюць выступы і выняўшы яго з пазы, праверце кантакты штырковага злучэння (1).

Справа: Пры ўсталёўцы ўключальніка стоп-сігналу (2) ён павінен быць прыціснуты да апоры педалі (3), каб штыфт уключальніка пры адпушчанай педалі (4) таксама націскаў на ўключальнік. Для бездакорнай працы павінна быць правільна падлучаная штырковая калодка (1).


Кантроль сігналаў тармажэння варта праводзіць як мага часцей у інтарэсах бяспекі.

• Сцяна гаража за машынай павінна даваць чырвоны водбліск, калі Вы націскаеце на педаль тормазу.
• Пры яздзе праверце з дапамогай задняга выгляду, ці адлюстроўваюцца ў рэфлектарах фар або на лакіроўцы ззаду ідучай машыны святло Вашых стоп-сігналаў.

Уключальнік стоп-сігналаў

Пры націску нагой на педаль тормазу спружына ва ўключальніку стоп-сігналаў (ён умацаваны ў трымальніку падвескі педалі тормазу) націскае на штыфт кіравання. Разам з тым замыкаюцца кантакты ва ўключальніку і электрычны ланцуг да ліхтароў стоп-сігналу. Калі педаль тормазу адпушчана, шыйка педалі адціскае штыфт кіравання ў зыходнае становішча і сігнал тармажэння згасае.

Праверка ўключальніка стоп-сігналаў

Калі не гараць абодва стоп-сігналу, то праверце так, як паказана ніжэй, ці не з'яўляецца чыннікам гэтага выключальнік стоп-сігналаў.

1. Адлучыце наканечнікі правадоў.

2. Замкніце канцы правадоў канцылярскай сашчэпкай або кавалкам провада.

3. Калі пры гэтым стоп-сігналы гараць, то значыць, няспраўны ўключальнік стоп-сігналаў.

Замена ўключальніка стоп-сігналаў

1. Адлучыце наканечнікі правадоў уключальніка.

2. Павярніце ўключальнік на 90° і выміце яго з мацавання.

3. Пры ўсталёўцы ўстаўце ўключальнік у трымальнік і сочыце за тым, каб шыйка перамыкача шчыльна прылягала да педалі тормазу.

4. Павярніце ўключальнік на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі.

5. Пасля ўстаноўкі новага ўключальніка далучыце правады і праверце яго працу.

6. Пры націску нагой на педаль тормазу ўключальнік рэгулюецца аўтаматычна.

7. Для праверкі: уключальнік стоп-сігналу павінен быць усталяваны такім чынам, каб пры націску нагой на педаль тормазу сігнал тармажэння загараўся не раней, чым пасля 5 мм ходу педалі. Пры любых умовах пасля 20 мм ходу педалі сігнал тармажэння ўжо павінен гарэць. Гэтая адлегласць вымяраецца пачынаючы ад цэнтра педалі тормазу.

Ухіленне няспраўнасцяў

няспраўнасць	Яе прычына	Ухіленне няспраўнасцяў
A. Адзін са стоп-сігналаў не гарыць.	1. Перагарэла лямпа напальвання. 2. Няма кантакту з масай. Ці гараць астатнія лямпы напальвання ў гэтым ліхтары? Калі не: 3. Няспраўная праводка.	Заменіце. Праверце кантакт з масай. Праверце правады.
B. Не гараць абодва стоп-сігналу.	1. Няспраўны топкі засцерагальнік. 2. Няспраўны перамыкач тармазных сігналаў. 3. Глядзі А 1 і 3.	Заменіце. Праверце, пры неабходнасці заменіце.
C. Стоп-сігналы гараць увесь час.	1. Глядзі У 2. 2. Правады перамыкача тармазных сігналаў маюць прамы кантакт.	Праверце правады.

Матэрыял размешчаны на сайце-крыніцы: renaultbook