У залежнасці ад сілы току біметал у індыкатары награваецца больш ці менш, і, адпаведна, змяняецца становішча замацаванай на ім стрэлкі. Калі паплавок пры поўным баку знаходзіцца ў вышэйшым становішчы, то супраціў у датчыку адсутнічае, біметал індыкатара награваецца цалкам, і стрэлка, адпаведна, паказвае, што бак поўны.
З памяншэннем колькасці паліва ў баку паплавок апускаецца, супраціў у датчыку ўзрастае, біметал награваецца менш, і стрэлка індыкатара паказвае меншае значэнне.
Магчымыя няспраўнасці
- Занадта высокія ці занізкія паказанні: занадта высокая ці занізкая напруга ў бартавой сетцы машыны ці заклінены паплавок.
- Ніякіх паказанняў: не паступае электрычны ток ці няспраўны датчык ці індыкатар.
Праверка ўзроўню паліва
Кантрольная лямпа дастатку паліва загараецца, як толькі колькасць паліва ў баку складае менш за 7 л. Індыкатар запальваецца выключальнікам, які размешчаны ў датчыку ўзроўню паліва і прыводзіцца ў дзеянне паплаўком. Пры рэзкім павароце кантрольная лямпа дастатку паліва можа загарэцца на час, нават калі астатак паліва ў баку больш 7 л.
Пошук няспраўнасці
1. Праверце, ці не з'яўляецца чыннікам няслушных паказанняў датчыка ўзроўня паліва і іншых індыкатараў няспраўнасць рэгулятара напругі генератара.
2. Пры няправільных паказаннях з-за заклінаванага паплаўка зніміце датчык узроўня паліва.
3. Праверце датчык узроўня паліва: зніміце злучальны провад.
4. Падлучыце дадатковы провад да раз'ёму фіялетавага провада і далучыце непасрэдна да масы.
5. Калі стрэлка індыкатара ўзроўня паліва пакажа "поўны бак", значыць, няспраўны датчык узроўня паліва ў баку.
6. Праверце індыкатар: зніміце камбінаваны прыбор і адлучыце раз'ём.
7. Злучыце язычок кантакту для чорнага провада з адмоўным полюсам акумулятарнай батарэі ў 12 В, мова кантакту для аранжавага кабеля са станоўчым полюсам акумулятарнай батарэі — калі стрэлка не рухаецца, значыць прыбор няспраўны.
8. Калі стрэлка паказвае максімальнае значэнне, значыць няспраўная праводка.