Ovisno o trenutnoj snazi, bimetal u indikatoru se više ili manje zagrijava i, sukladno tome, mijenja se položaj strelice pričvršćene na njega. Ako je plovak u najvišem položaju kada je spremnik pun, tada u senzoru nema otpora, bimetal indikatora se potpuno zagrijava, a strelica, prema tome, pokazuje da je spremnik pun.
Kako se količina goriva u spremniku smanjuje, plovak pada, otpor u senzoru se povećava, bimetal se manje zagrijava, a strelica indikatora pokazuje nižu vrijednost.
Mogući kvarovi
- Očitavanja su previsoka ili preniska: napon u električnom sustavu vozila je previsok ili prenizak ili je plovak zaglavljen.
- Nema očitanja: nema električne struje ili je neispravan senzor ili indikator.
Provjera razine goriva
Indikatorska lampica za nisku razinu goriva uključuje se čim je količina goriva u spremniku manja od 7 litara. Indikator se pali pomoću prekidača koji se nalazi u senzoru razine goriva i aktivira se pomoću plovka. Prilikom naglog skretanja, indikator goriva može se privremeno upaliti, čak i ako je preostalo gorivo u spremniku više od 7 litara.
Rješavanje problema
1. Provjerite je li uzrok netočnih očitanja senzora razine goriva i drugih indikatora neispravan regulator napona generatora.
2. Ako su očitanja netočna zbog zaglavljenog plovka, uklonite senzor razine goriva.
3. Provjerite senzor razine goriva: uklonite spojnu žicu.
4. Spojite dodatnu žicu na konektor ljubičaste žice i spojite izravno na masu.
5. Ako strelica indikatora razine goriva pokazuje "pun spremnik", tada je senzor razine goriva u spremniku neispravan.
6. Provjerite indikator: uklonite kombinirani instrument i odvojite konektor.
7. Spojite kontaktni jezičak za crnu žicu na negativni pol 12V baterije, kontaktni jezičak za narančasti kabel na pozitivni pol baterije - ako se strelica ne miče, onda je uređaj u kvaru.
8. Ako strelica pokazuje maksimalnu vrijednost, ožičenje je neispravno.