Sadržaj: Mogući kvarovi 🠛 Rješavanje problema 🠛
Ovisno o vrsti motora, osjetnik temperature rashladne tekućine može se ugraditi na različita mjesta na karoseriji motora. Na tipu motora "C" (crtež na lijevoj strani) senzor je pričvršćen iza pumpe rashladnog sredstva u glavi motora. Na tipu motora "F" (na slici desno je turbodizelaš) senzor se nalazi sa strane, iza kućišta termostata, u glavi cilindra.
 |
 |
Indikator temperature rashladne tekućine radi potpuno isto kao i indikator razine goriva u spremniku. Uređaj prima pozitivnu električnu struju kada je paljenje uključeno, a vezu s masom ostvaruje senzor temperature u glavi cilindra. Ovaj senzor je promjenjivog otpora, koji smanjuje svoju vrijednost s porastom zagrijavanja, dok porast električne struje u zavojnicama povećava magnetsko polje i strelica se skreće.
Mogući kvarovi
- Očitavanja su previsoka ili preniska: neispravan senzor, ožičenje ili priključak igle nije pravilno spojen ili je neispravan sam mjerač (strelica visi itd.). Moguće je da je sama strelica pogrešno postavljena, a onda su njezina očitanja trebala biti pogrešna od početka rada.
- Nema očitanja: ožičenje je oštećeno, senzor temperature ili indikator je neispravan.
Rješavanje problema
1. Provjerite senzor temperature: odvojite narančasto-zelenu žicu od senzora temperature i spojite je na masu.
2. Uključite paljenje; ako se strelica počne pomicati, to znači da je senzor temperature neispravan.
3. Provjerite indikator: uklonite kombinirani instrument i odvojite konektor.
4. Spojite kontaktni jezičak za narančasto-zelenu žicu na pozitivni pol baterije, a kontaktni jezičak za crni kabel na negativni pol. Ako se strelica ne pomiče, indikator je neispravan.
5. Ako je strelica potpuno skrenuta, potrebno je pronaći prekid u ožičenju.