Праверка кантрольных лямпаў і прыбораў (Renault 19)

Бо большасць вузлоў у аўтамабілі ўжо кантралююцца электроннымі прыборамі, неабходна надаць адмысловую ўвагу нешматлікім пакінутым індыкатарам.

Сядзьце на кіроўчае месца і па чарзе праверце:

1. Ці працуюць гадзіннік?

2. Уключыце запальванне. Павінны запаліцца кантроль зарадкі і кантрольныя лямпы ціску алею; тэмпературы астуджальнай вадкасці; прылады папярэдняга нагрэву (на дызелі); АБС (калі ўстаноўлена); аўтаматычнай каробкі перадач і стаяначнага тормазу (пры нацягнутым рычагу).

3. З невялікім спазненнем стрэлка ўзроўня паліва ў баку павінна заняць сваё месца на шкале.

4. На машынах, абсталяваных кантролем узроўня алею, стрэлка індыкацыі таксама павінна размясціцца правільна.

5. Пры націску кнопак загараюцца: светлавая аварыйная сігналізацыя; сігнал абагравання задняга шкла; сігнал противотуманных фар і заднія противотуманные фары, усё асвятленне і працуюць усе перамыкачы, напрыклад, блізкае і далёкае святло фар.

6. Пры руху камбінаванага рычага загараецца зялёная лямпа паказальніка паваротаў і, адпаведна, кантрольная лямпа далёкага святла.

7. Запусціце рухавік, ці працуе паказальнік частаты абарачэнняў (тахометр) і ці згаслі кантрольныя лямпы зарадкі і ціскі алею?

8. Пры выпрабавальнай паездцы праверце спраўнасць тахометра і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.