Orez. 2.230. Electrovalvă regulatoare de fază: 1 - supapă
Schimbatorul de fază este dezactivat sau este controlat de computerul de injecție printr-o supapă solenoidală situată pe capacul chiulasei (orez. 2.230).
Când turația arborelui cotit este în intervalul 1500–4300 min-1, ECU furnizează energie electrovalvei.
Când se depășește 4300 min–1, supapa solenoidală este dezactivată. În același timp, poziția mecanismului de reglare a fazei contribuie la umplerea cilindrilor la o turație mare a arborelui cotit. În această poziție, pistonul de blocare blochează mecanismul.
Notă. La viteze de până la 1500 min-1 nu este furnizată nicio tensiune electrovalvei. Mecanismul este blocat de un piston. Din momentul în care electrovalva este aplicată cu putere la o turație a arborelui cotit mai mare de 1500 min-1, sub acțiunea presiunii uleiului, pistonul de blocare se îndepărtează și eliberează mecanismul.
În poziția inițială, electrovalva este închisă. Supapa deschide trecerea uleiului pentru a controla regulatorul de fază în următoarele condiții:
- nicio defecțiune a senzorului de turație a arborelui cotit;
- fără defecte la senzorii de poziție a arborelui cu came;
- fără defecțiuni în sistemul de injecție;
- după pornirea motorului;
- motorul nu este la ralanti;
- tensiunea bateriei este mai mare de 11,4 V;
- temperatura lichidului de răcire peste 30°C;
- turația motorului este de 1500–4300 min–1;
- sarcina peste 87% (aproximativ 900 Mbar).
Atenţie! Când supapa solenoidală este blocată în poziția deschisă, motorul merge la ralanti instabil, presiunea în galeria de admisie crește.