Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Megan 1 (1995-2002) Megan 2 (2002-2009, benzină)

Regulator de fază arbore cu came (F4R, K4M) (Renault Megane 2)

  • Principală
  • Megane
  • Megan 2 (2002-2009, benzină)
  • Unitate de putere
  • Sistem de injectie
  • Regulator de fază arbore cu came (F4R, K4M)
0
Regulatorul de fază este proiectat pentru a schimba sincronizarea supapei.

Figura. 2.228. Regulator de fază a arborelui cu came: 1 – regulator de fază

Figura. 2.228. Regulator de fază a arborelui cu came: 1 – regulator de fază


Pentru a îmbunătăți umplerea cilindrilor cu amestecul de lucru în toate modurile, motoarele K4M și F4R sunt echipate cu un regulator de fază al arborelui cu came supapei de admisie (orez. 2.228).

Compensarea momentului de închidere a supapelor de admisie optimizează umplerea cilindrilor în funcție de turația arborelui cotit. Rezultatul este un cuplu crescut la sarcini medii și putere la viteze mari ale arborelui cotit.

În aceste condiții, închiderea ulterioară a supapelor de admisie asigură alimentarea unei părți suplimentare din amestecul de combustibil datorită vitezei mari de mișcare.

Dimpotrivă, la viteze mici de rotație, inerția de încărcare este mică. Închiderea mai devreme a supapelor de evacuare ajută la evitarea umplerii proaste a cilindrilor și a pierderii de cuplu din cauza deplasării unei părți din încărcarea proaspătă a amestecului.

Cu cât viteza arborelui cotit este mai mare, cu atât supapele de admisie ar trebui să se închidă mai târziu.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Kupriyanov Serghei
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Megan 2: Sistem de injectie
Următorul

Controlul amestecului de combustibil (F4R, K4M)
Caracteristicile sistemului de injecție multipunct Sagem S3000
Moduri de funcționare a regulatorului de fază (K4M)
Operarea și controlul regulatorului de fază (F4R)
Demontare și instalare senzorilor de oxigen
Demontare și instalare senzorului de poziție a pedalei de accelerație
Senzor de pozitie si viteza arborelui cotit
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Regulator de fază a arborelui cu came Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Rolie arbore cotit Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Motor cu scripete arbore cu came cu semne Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Fazer arbore cu came (F4P) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Schema 7. Faza lungă Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 40 + 12

       





Megan 2 (2002-2009, benzină) 
  • Manual
  • Introducere în ghid
  • Comenzi și instrumente
  • Echipament de salon
  • Operare și conducere
  • Întreținere și îngrijire
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de răcire
  • Scăderea toxicității
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de tracțiune pe roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Megan 1 (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 si 1,6 l
  • Motoare pe benzina 2,0 l
  • Motoare diesel 1,9 l
  • Revizia motoarelor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Scăderea toxicității
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Sistem de aprindere (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.