Rizs. 2.230. Fázisszabályozó mágnesszelep: 1 - szelep
A fázisváltó le van tiltva, vagy a befecskendező számítógép vezérli a hengerfej fedelén található mágnesszelepen keresztül (rizs. 2.230).
Amikor a főtengely fordulatszáma 1500–4300 perc-1 tartományban van, az ECU táplálja a mágnesszelepet.
Ha a 4300 perc–1 túllép, a mágnesszelep feszültségmentes lesz. Ugyanakkor a fázisszabályozó mechanizmus helyzete hozzájárul a hengerek nagy főtengely-fordulatszámmal történő feltöltéséhez. Ebben a helyzetben a reteszelő dugattyú blokkolja a mechanizmust.
Jegyzet. 1500 perc sebességig-1 a mágnesszelep nem kap feszültséget. A mechanizmust egy dugattyú blokkolja. Attól a pillanattól kezdve, hogy áramot kap a mágnesszelep több mint 1500 perc-1 főtengely-fordulatszámmal, az olajnyomás hatására a reteszelődugattyú elmozdul, és elengedi a mechanizmust.
A kezdeti helyzetben a mágnesszelep zárva van. A szelep megnyitja az olajjáratot a fázisszabályozó vezérléséhez a következő feltételek mellett:
- a főtengely-fordulatszám-érzékelő nem működik megfelelően;
- nincs hiba a vezérműtengely helyzetérzékelőiben;
- nincs hiba a befecskendező rendszerben;
- a motor beindítása után;
- a motor nem jár alapjáraton;
- az akkumulátor feszültsége nagyobb, mint 11,4 V;
- hűtőfolyadék hőmérséklete 30°C felett;
- a motor fordulatszáma 1500–4300 perc–1;
- terhelés több mint 87% (körülbelül 900 Mbar).
Figyelem! Amikor a mágnesszelep nyitott helyzetben van reteszelve, a motor bizonytalanul jár alapjáraton, és megnő a nyomás a szívócsonkban.