Цртање. 2.230. Електромагнетни вентил фазног регулатора: 1 – вентил
Фазни регулатор је онемогућен или контролисан од стране ЕЦУ система за убризгавање преко електромагнетног вентила инсталираног на поклопцу главе цилиндра (слика 2.230).
Када је брзина радилице унутар 1500–4300 мин⁻¹, ЕЦУ доводи напон напајања електромагнетном вентилу.
Када се прекорачи 4300 мин⁻¹, напајање електромагнетног вентила се прекида. У овом случају, положај механизма фазног регулатора олакшава пуњење цилиндара при великој брзини ротације радилице. У овом положају, клип за закључавање закључава механизам.
Напомена: При брзинама ротације до 1500 мин⁻¹, напон напајања се не доводи до електромагнетног вентила. Механизам је закључан клипом. Од тренутка када се електромагнетни вентил доведе до напајања при брзини радилице већој од 1500 мин⁻¹, под дејством притиска уља, запорни клип се помера и ослобађа механизам.
У почетном положају, електромагнетни вентил је затворен. Вентил отвара пролаз за уље да контролише фазни регулатор када су испуњени следећи услови:
- нема грешке са сензором брзине радилице;
- нема кварова на сензорима положаја брегасте осовине;
- одсуство грешака у систему убризгавања;
- након покретања мотора;
- мотор не ради у празном ходу;
- напон батерије је изнад 11,4 В;
- температура расхладне течности изнад 30°Ц;
- брзина мотора је 1500–4300 мин⁻¹;
- оптерећење веће од 87% (приближно 900 Мбар).
Пажња! Када је електромагнетни вентил закључан у отвореном положају, мотор ради нестално у празном ходу и притисак у усисној грани се повећава.