Crtež. 2.230. Elektromagnetski ventil regulatora faze: 1 – ventil
Regulator faze je onemogućen ili kontroliran od strane ECU sustava ubrizgavanja putem elektromagnetskog ventila ugrađenog na poklopac glave cilindra (riža. 2.230).
Kada je brzina radilice unutar 1500–4300 min⁻¹ ECU daje napon napajanja elektromagnetskom ventilu.
Kada se prekorači 4300 min⁻¹, napajanje elektromagnetskog ventila se prekida. U ovom slučaju, položaj mehanizma faznog regulatora olakšava punjenje cilindara pri visokoj brzini vrtnje radilice. U ovom položaju, klip za zaključavanje zaključava mehanizam.
Bilješka: Pri brzinama vrtnje do 1500 min⁻¹, napon napajanja se ne dovodi na elektromagnetski ventil. Mehanizam se zaključava pomoću klipa. Od trenutka kada se elektromagnetski ventil dovodi strujom pri brzini radilice većoj od 1500 min⁻¹, pod djelovanjem tlaka ulja, klip za zatvaranje se pomiče i otpušta mehanizam.
U početnom položaju elektromagnetski ventil je zatvoren. Ventil otvara prolaz ulja za upravljanje regulatorom faze kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:
- nema kvara na senzoru brzine radilice;
- nema kvarova na senzorima položaja bregastog vratila;
- odsutnost grešaka u sustavu ubrizgavanja;
- nakon pokretanja motora;
- motor ne radi u leru;
- napon baterije je iznad 11,4 V;
- temperatura rashladnog sredstva iznad 30°C;
- broj okretaja motora je 1500–4300 min⁻¹;
- opterećenje više od 87% (približno 900 Mbara).
Pažnja! Kada je elektromagnetski ventil zaključan u otvorenom položaju, motor radi nesigurno u praznom hodu i tlak u usisnom razvodniku se povećava.