1. Sistemul de răcire este sub presiune. Capacul vasului de expansiune este echipat cu o supapă, care este proiectată în așa fel încât să se deschidă atunci când presiunea crește cu 0,8 atm. Pe măsură ce lichidul de răcire se extinde, presiunea crește, ceea ce duce la creșterea punctului de fierbere.
2. Pentru testare este necesară o pompă specială. Așezați pompa pe capac și utilizați-o pentru a deschide supapa. Acest lucru trebuie să aibă loc în limita presiunii maxime admise. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți capacul. Aceeași pompă poate fi utilizată pentru a verifica scurgerile sistemului de răcire, plasându-l pe gâtul de umplere a radiatorului sau pe rezervorul de expansiune. Setați presiunea la 0,9 atm. și asigurați-vă că manometrul indică această presiune timp de cel puțin 2 minute. Dacă acest lucru nu se întâmplă, există o scurgere în sistemul de răcire.
Text publicat pe site-ul web www.renaultbook.ru
Radiator — verificarea funcționalității supapei capacului rezervorului și a etanșeității blocului (Renault Espace I)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Alte articole despre alte modele Renault
➽ Verificarea înălțimii și etanșeității chiulasei motorului K4M Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Dezasamblarea, verificarea și montarea blocului cilindrilor… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Verificarea supapei Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
➽ Scoaterea, verificarea funcționalității și instalarea… Renault Megan 1 (1995-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție într-un singur punct
- Injecție în mai multe puncte
- Sistem de injecție diesel
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistem de aprindere
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare cu carburator
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de combustibil diesel
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze mecanica
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elementele exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina F3R
- Motoare pe benzina Z7X
- Motoare diesel G8T
- Motoare diesel G9T
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Transmisie automată auto
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
