Descrierea generală a sistemului de răcire (Renault Espace I)

Sistemul de răcire transferă căldura de pe pereții cilindrului și de la cap prin intermediul lichidului de răcire prin radiator către mediu. Lichidul de răcire anticoroziv este utilizat pentru răcire. Pompa de apă este antrenată de o curea trapezoidale de la arborele cotit și direcționează lichidul de răcire prin diferite furtunuri și canale. Degazarea lichidului de răcire se efectuează în vasul de expansiune. Radiatorul, conceput pentru a răci lichidul, este ventilat printr-un flux de aer contrar în condiții normale, iar la sarcini termice mari, este pornit suplimentar un ventilator electric. Funcționarea ventilatorului este controlată de un comutator termic situat pe peretele lateral al radiatorului. Pentru a atinge rapid temperatura de funcționare a motorului (aproximativ 80°C) după pornire, supapa termostatului se închide și oprește circulația fluidului prin radiator.

[Publicația originală pe portal: www.RenaultBook.ru]