Охладителната система пренася топлината от стените и главата на цилиндъра през охлаждащата течност през радиатора към околната среда. За охлаждане се използва антикорозионна охлаждаща течност. Водната помпа се задвижва от клинов ремък от коляновия вал и насочва охлаждащата течност през различни маркучи и канали. Охлаждащата течност се дегазира в разширителния резервоар. Радиаторът, предназначен да охлажда течността, при нормални условия се вентилира от настъпващия въздушен поток, а при голямо термично натоварване допълнително се включва електрически вентилатор. Работата на вентилатора се управлява от термопревключвател, разположен на страничната стена на радиатора. За бързо достигане на работна температура на двигателя след стартиране (около 80°C), вентилът на термостата се затваря и спира циркулацията на течност през радиатора.