Notă (Fig. 2.1). Presiunea de deschidere a supapei de siguranță din capacul vasului de expansiune este de 1,2 bar (plută brună).
Figura. 2 1. Schema funcțională a sistemului de răcire (motoare K4M, F4R, F4P - mașini cu MKL): 1 - motor, 2 - radiator; 3 - rezervor "fierbinte" cu degazare după termostat; 4 - radiator de incalzire; 5 - suport termostat; 6 - conductă de ramificație cu diametrul de 0,3 mm; 7 - conductă de ramificație cu diametrul de 0,85 mm; 8 - pompa de apa; 9 - termostat; 10 - supapă de aerisire
Notă (Fig. 2.2). Presiunea de deschidere a supapei de siguranță din capacul vasului de expansiune este de 1,2 bar (plută brună).
Figura. 2.2. Schema funcțională a sistemului de răcire (motoare K4M, F4R. F4P - mașini cu transmisie automată): 1 - motor; 2 - calorifer; 3 - butoi "fierbinte" cu degazare dupa termostat; 4 - radiator de incalzire; 5 - suport termostat; 6 - răcitor apă-ulei al transmisiei automate; 7 - conductă de ramificație cu un diametru de 0,3 mm; 8 - conductă de ramificație cu diametrul de 0,85 mm; 9 - conductă de ramificație cu diametrul de 010 mm; 10 - pompa de apa; 11 - termostat; 12 - supapă de aerisire
Notă (Fig. 2.3). Presiunea de deschidere a supapei de siguranță din capacul vasului de expansiune este de 1,2 bar (plută brună).
Figura. 2.3. Schema funcțională a sistemului de răcire (motoare F9Q): 1 - motor; 2 - calorifer; 3 - rezervor "fierbinte" cu degazare după termostat; 4 - radiator de incalzire; 5 - suport termostat; 6 - bloc de încălzitoare cu imersie (dacă sunt); 7 - conductă de ramificație cu un diametru de 0,3 mm; 8 - conductă de ramificație cu diametrul de 0,85 mm; 9 •-răcitor apă-ulei; 10 - pompa de apa; 11 - termostat. 12 - supapă de aerisire
Notă (Fig. 2.4). Presiunea de deschidere a supapei de siguranță din capacul vasului de expansiune este de 1,2 bar (plută brună).
Figura. 2.4. Schema funcțională a sistemului de răcire (motoare L7X): 1 - motor; 2 - calorifer; 3 - rezervor "fierbinte" cu degazare constantă; 4 - radiator de incalzire; 5 - răcitor apă-ulei. 6 - bloc termostat. 7 - conductă de ramificație cu un diametru de 0,3 mm; 8 - conductă de ramificație cu diametrul de 0,16 mm; 9 - pompa de apa. 10 - termostat cu dublu circuit; 11 - supape de aerisire
Notă (Fig. 2.5). Presiunea de deschidere a supapei de siguranță din capacul vasului de expansiune este de 1,4 bar (plută brună).
Figura. 2.5. Schema funcțională a sistemului de răcire (motoare G9T, cu transmisie RK6): 1 - motor: 2 - pompa de apa; 3 - calorifer; 4 - termostat. 5 - radiator încălzitor; 6 - vas de expansiune; 7 - răcitor de gaze de eșapament; 8 - corp încălzitor cu imersie; 9 - răcitor apă-ulei; 10 - dopul de aerisire; 11 - conductă de ramificație cu diametrul de 14 mm; 12 - conductă de ramificație cu diametrul de 7,5 mm; 13 - conductă de ramificație cu diametrul de 3 mm
(Puteți găsi originalul la acest link: renaultbook)
Notă (Fig. 2.6). Presiunea de deschidere a supapei de siguranță din capacul vasului de expansiune este de 1,4 bar (plută brună).
Figura. 2.6. Schema funcțională a sistemului de răcire (motoare G9T, cu cutie de viteze SU1): 1 - motor; 2 - pompa de apa 3 - radiator sistem de racire a motorului. 4 - termostat; 5 - radiator încălzitor; 6 - rezervor de expansiune 7 - răcitor de gaze de evacuare; 8 - corp încălzitor cu imersie; 9 - răcitor de motor apă-ulei; 10 - dopuri de aerisire; 11 - răcitor apă-ulei al cutiei de viteze; 12 - conductă de ramificație cu diametrul de 14 mm; 13 - conductă de ramificație cu diametrul de 7,5 mm; 14 - conductă de ramificație cu diametrul de 3 mm