Chłodnica — sprawdzenie sprawności zaworu korka zbiornika i szczelności bloku (Renault Espace I)

1. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem. Korek zbiornika wyrównawczego wyposażony jest w zawór, który jest tak zaprojektowany, że otwiera się, gdy ciśnienie wzrośnie o 0,8 atm. W miarę rozszerzania się chłodziwa wzrasta ciśnienie, co prowadzi do wzrostu temperatury wrzenia.

2. Do przeprowadzenia testu wymagana jest specjalna pompa. Umieść pompkę na pokrywie i za jej pomocą otwórz zawór. Musi to nastąpić w granicach maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia. Jeżeli tak się nie stanie, należy założyć pokrywę z powrotem. Tę samą pompę można wykorzystać do sprawdzenia szczelności układu chłodzenia, umieszczając ją na wlewie chłodnicy lub na zbiorniku wyrównawczym. Ustaw ciśnienie na 0,9 atm. i upewnij się, że manometr wskazuje to ciśnienie przez co najmniej 2 minuty. Jeżeli tak się nie stanie, oznacza to, że w układzie chłodzenia występuje nieszczelność.

(Zobacz oryginał w podanym zasobie renaultbook.ru)