Cuprins: motor cu 4 cilindri 🠛 Motoare V6 🠛
1. Pompa de apă nu poate fi reparată. Dacă pompa funcționează intermitent sau are scurgeri, înlocuiți pompa.
motor cu 4 cilindri
2. Toate motoarele cu 4 cilindri au aceleași pompe de apă, totuși la anumite motoare pistonul întinzătorului curelei de transmisie este instalat în carcasa pompei. Dacă urmați instrucțiunile de mai jos când scoateți pompa, întinzătorul poate rămâne pe pompă (vezi ilustrația). Nu scoateți niciodată o astfel de pompă fără a slăbi întinzătorul. Înainte de a scoate pompa, deconectați cablul negativ de la baterie și goliți sistemul de răcire.
8.2 Pompă de apă cu întinzător instalat pentru cureaua dințată
3. Scoateți ventilatorul împreună cu motorul. Scoateți radiatorul așa cum este descris în Capitolul 3. Slăbiți șuruburile de montare a alternatorului și scoateți cureaua de transmisie. In acelasi mod (unde este instalat) scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție. Blocați și scoateți fulia pompei de apă.
4. Dacă pompa de apă prezentată în Ilustrația 8.2 este instalată, așezați clema pe pompă și strângeți pentru a ține întinzătorul în orificiu (vezi ilustrația). Dacă nu aveți o clemă, legați piesele împreună cu o bucată de sârmă. O pompă fără întinzător este prezentată în Ilustrația 8.4b.
8.4a Clema ține întinzătorul de pe pompa de apă
8.4b Pompă de apă fără întinzător
5. Deconectați furtunul de preîncălzire a carburatorului și furtunul de alimentare cu lichid de răcire de la pompă și deșurubați șuruburile pompei de apă. Scoateți pompa. Dacă pompa este blocată în chiulasa, bateți-o cu un ciocan de cauciuc.
6. Pentru a verifica pompa, țineți corpul pompei cu o mână și rotiți butucul roții de antrenare a pompei cu cealaltă. Acest lucru facilitează detectarea unui rulment deteriorat sau blocat. În acest caz, înlocuiți imediat pompa.
7. Dacă înlocuiți o pompă cu un întinzător, transferați piesele întinzătorului pe noua pompă.
8. Efectuați instalarea în ordine inversă. Garnitura de etanșare dintre pompă și chiulasă trebuie instalată uscată. Schimbați garnitura de fiecare dată. Nu aplicați etanșant pe suprafețele lagărelor sub nicio circumstanță, altfel va fi dificil să îndepărtați pompa.
9. Când instalați pompa cu un întinzător, puneți clema înapoi pe pompă. După instalarea pompei, fixați furtunul de alimentare cu lichid de răcire cu două șuruburi.
10. În final, reglați tensiunea curelei și umpleți sistemul de răcire.
Motoare V6
11. Pompa de apă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită dacă este deteriorată. Pompa este formată dintr-un corp și un capac cu o garnitură intermediară. Aceste piese pot fi separate dacă trebuie înlocuite.
12. Înainte de a scoate pompa, deconectați cablul negativ de la baterie și goliți lichidul din sistemul de răcire. Deconectați cablajul de la borna comutatorului termic.
13. Demontarea este complicată de faptul că este necesară îndepărtarea filtrului de aer, a galeriei de admisie, a conductei de distribuție a uleiului și a curelei de transmisie.
14. Scoateți clemele și deconectați furtunurile pompei.
15. Deșurubați șuruburile pompei de apă, comutatorului termic, capacul carcasei termostatului și scoateți termostatul. Aplicați semne de aliniere sub formă de liniuțe pe marginea exterioară a termostatului și pe orificiul din carcasa pompei.
16. Dezasamblați pompa după cum se arată (vezi ilustrația). Înlocuiți garnitura de etanșare între părțile 1 și 2. Curățați suprafețele de orice material de etanșare rămas.
piese pompe de apă a motorului 8.16 V6. Capacul (2) și garnitura de etanșare pot fi separate de carcasă (1)
17. Efectuați instalarea în ordine inversă. Montați garnitura de etanșare fără lubrifiere. Instalați termostatul. Asigurați-vă că sunt instalate garniturile galeriei de admisie.
18. Reglați tensiunea curelei de transmisie și umpleți cu lichid de răcire.