Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Renault 19 (1988-1996) Espace I și II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Cablu de control al accelerației (cablu de gaz) (Renault 19)

  • Principală
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Unitate de putere
  • Injecție într-un singur punct
  • Cablu de control al accelerației (cablu de gaz)
0
Cuprins: Înlocuirea cablului de gaz 🠛 Instalarea cablului de accelerație 🠛
Cablul care conectează pedala de accelerație și supapa de accelerație a sistemului de injecție este foarte sensibil la rupere. Dacă a fost îndepărtat în timpul lucrului în compartimentul motor și apoi a fost îndoit într-un unghi ascuțit, trebuie înlocuit.

După spălarea motorului, cablul accelerației trebuie lubrifiat. Un semn al unui cablu defect este o mișcare puternică a pedalei de accelerație. Aceasta înseamnă că cablul de control al accelerației se poate rupe în curând. De asemenea, aveți grijă când manipulați noul cablu de accelerație când îl instalați.

Înlocuirea cablului de gaz



1. Deconectați cablul de comandă a clapetei de accelerație deplasând în lateral clema de siguranță de pe pedala de accelerație

2. Deconectați țevile și scoateți filtrul de aer.

3. Apăsați clemele suportului cablului de accelerație și scoateți carcasa acestuia sau, pentru aceasta, deșurubați piulița de blocare a suportului de accelerație.

4. Deconectați cablul clapetei de accelerație de la pârghia arborelui clapetei.

5. Dacă este necesar, detașați arcul de revenire.

6. Scoateți duza de ghidare de pe peretele frontal al compartimentului motor și trageți cablul de gaz din compartimentul motor spre dvs. prin peretele frontal.

7. La instalare, asigurați-vă că carcasa cablului de accelerație nu este deteriorată.

Instalarea cablului de accelerație



1. Cereți unui asistent să apese pedala de accelerație până la podea.

2. Scoateți clema carcasei cablului de pe suport și, în consecință, slăbiți piulița de blocare.



3. Trageți capacul cablului de accelerație până când supapa de accelerație este în poziția de combustibil maxim.

4. Glisați clema în suport pe carcasa cablului accelerației și strângeți piulița de blocare în consecință.

5. Eliberați pedala de accelerație și apăsați-o din nou.

Acest articol este preluat de pe site-ul web RENAULTBOOK.ru

6. Verificați dacă maneta arborelui de accelerație atinge direct limitatorul de poziție maximă de alimentare cu combustibil, reglați dacă este necesar.

După instalarea unui nou cablu de comandă a clapetei de accelerație, capătul mantalei (3) a cablului de comandă a clapetei de accelerație (4), care are o canelură sau filet (3) atunci când pedala de accelerație este apăsată complet, trebuie să iasă din suport (1) spre exterior, astfel încât pârghia arborelui clapetei să atingă poziția maximă de alimentare cu combustibil. Clemele montate (2) sau, respectiv, piulița cu piulița de blocare (2) fixează cablul de comandă a accelerației.

În stânga este cablul de control al accelerației la sistemul de injecție Bendix într-un singur punct, în dreapta este sistemul de injecție Bosch într-un singur punct.

Cablu de control al accelerației (cablu de gaz)
Cablu de control al accelerației (cablu de gaz)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Trofimova Anastasia
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
19: Injecție într-un singur punct
Următorul

Demontare și instalare injectorului de combustibil
Verificarea sistemului de injecție într-un singur punct
Sistem de injecție cu un singur punct — Descrierea proiectului
Verificarea vitezei de mers în gol
Controlul toxicității gazelor de eșapament
Depanarea sistemului de injecție
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Cablu de antrenare a blocării capotei Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Cablu ambreiaj Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Acționare cu ambreiaj prin cablu Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Cablu de accelerație — demontare, instalare și reglare Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Cablu ambreiaj — demontare, verificare și instalare Renault Symbol 2 (2008-2013, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 10 + 18

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție într-un singur punct
  • Injecție în mai multe puncte
  • Sistem de injecție diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistem de aprindere
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Espace I și II (1984-1996) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de combustibil diesel
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze mecanica
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elementele exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Espace III (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina F3R
  • Motoare pe benzina Z7X
  • Motoare diesel G8T
  • Motoare diesel G9T
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.