Instrument combinat Renault 19 RT
Dacă este necesar să îndepărtați sau să înlocuiți orice dispozitiv, atunci după îndepărtarea plăcii, eliberați carcasa din elementele de fixare (1); 2 - turometru; 3 - indicator de nivel de combustibil în rezervor; 4 - vitezometru; 5 - indicator de nivel de ulei; 6 - indicator de temperatură a lichidului de răcire.
Imaginea prezintă ambele șuruburi de montare superioare (1) cu ecranul tabloului de bord îndepărtat. Cele două șuruburi inferioare de montare (2) sunt situate în spatele decupării panoului de bord. Odată ce șuruburile au fost îndepărtate, trageți cu atenție panoul de instrumente combinat spre dvs., dar nu îl trageți complet până când conectorii și arborele vitezometrului nu au fost deconectate.
Pentru a clarifica modul în care este atașat instrumentul combinat, locațiile șuruburilor superioare și inferioare sunt afișate aici (indicat prin săgeți). Dacă dispozitivul combinat trebuie dezasamblat, asigurați-vă că plasați o cârpă moale sub partea frontală.
Dacă vreo lampă indicatoare s-a ars, instrumentul combinat trebuie scos pentru al înlocui.
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie.
2. Scoateți volanul.
3. Dezasamblați garnitura inferioară a coloanei de direcție (4 șuruburi T 20).
4. Scoateți garnitura superioară a coloanei de direcție. În același timp (dacă este instalat), scoateți cu grijă telecomanda radio de sus.
5. Scoateți ornamentul inferior al panoului de instrumente (3 șuruburi T 20).
6. Scoateți partea superioară a ecranului tabloului de bord (2 șuruburi).
7. Scoateți șuruburile de montare superioare (T10).
(Articolul original se află pe portal www.RenaultBook.ru)
8. Scoateți șuruburile inferioare de montare. Pentru a ajunge la șuruburile necesare, trebuie să scoateți suportul de contact al contactului. Pentru a face acest lucru, apăsați suportul pe coloana de direcție și trageți-l înainte în același timp.
9. Scoateți arborele vitezometrului de jos, în spatele instrumentului combinat.
10. Trageți cu grijă instrumentul combinat înainte și deconectați conectorii.
11. Scoateți instrumentul combinat din priză.
12. Deconectați conectorii rămași dacă este necesar.
13. La asamblare, asigurați-vă că conectorii și arborele vitezometrului sunt introduse sau, respectiv, instalate corect.
14. Înainte de asamblarea finală, verificați dacă toate lămpile funcționează!
Înlocuirea lămpilor indicatoare
Înlocuirea lămpilor la instrumentul combinat este aceeași pentru toate nivelurile de echipare. Lămpile cu incandescență sunt amplasate în rame din plastic, care sunt asigurate cu un așa-numit încuietoare cu baionetă pe placa instrumentului combinat. Pentru a înlocui lampa, apăsați ușor pe cadrul acesteia, apoi rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic și scoateți-o din priză. În magazinul de piese auto lămpile se vând numai cu rame.
Lămpile indicatoare și lămpile pentru iluminarea tabloului de bord sunt fixate în rame de plastic pe spatele instrumentului combinat. Pentru înlocuire, veți avea nevoie de lămpi de 1,2 sau 3,0 wați.
1. Cu instrumentul combinat scos, scoateți cadrul lămpii de înlocuit rotind-o în sens invers acelor de ceasornic.
2. Lampa cu incandescență trebuie înlocuită împreună cu cadrul.
Scoaterea instrumentelor
Toate lămpile de control și indicatoarele din contorul combinat primesc curent electric printr-o placă de circuite pe care este imprimată schema circuitului electric. Există diferite tipuri de plăci pentru diferite modificări - țineți cont de acest lucru atunci când cumpărați de la un magazin de piese auto. Înlocuirea plăcii este o muncă destul de mare.
Prin urmare, ar trebui să fie efectuată numai de pasionații de mașini cu experiență, deoarece va fi necesar să se lipize din nou un număr mare de jumperi de sârmă și componente electronice. Cel mai important instrument pentru aceasta este un fier de lipit curat și un lipit moale pentru electronice. Un pasionat de mașini fără experiență ar trebui să facă măcar câteva lipiri de probă pe un radio vechi.
1. Scoateți instrumentul combinat.
2. Deșurubați cu grijă toate șuruburile și deconectați toate contactele (în funcție de configurația nivelului de combustibil, a temperaturii lichidului de răcire și a indicatorilor de viteză).
3. Scoateți toate becurile rotind-le în sens invers acelor de ceasornic (montura baioneta).
4. Puneți o cârpă moale dedesubt pentru a evita zgârierea ecranului din plexiglas din partea din față a contorului combinat.
5. Deslipiți toate firele jumper și componentele electronice. Pentru a face acest lucru, faceți în prealabil o schiță exactă a locației tuturor elementelor, iar pentru elementele electronice, de asemenea, poziția exactă a instalării acestora.
6. Scoateți cu grijă placa.
7. Instalați noua placă și fixați-o cu șuruburile de fixare pe carcasa instrumentului combinat.
8. Lipiți firele jumper și componentele electronice conform planului.
9. Înainte de instalarea finală, verificați toate funcțiile instrumentului combinat.