Dispozitiv de incalzire si ventilatie (vedere din partea dreaptă)
1 - admisie aer; 2 - rezistenta suplimentara a motorului electroventilatorului; 3 - rezervor radiator; 4 - salon; 5 - schimbător de căldură; 6 - maneta regulatorului supapei de aer cald si rece; 7 - pârghie cu segment dintat pentru supape distribuitoare de aer sus și jos; 8 - Ieșirea aerului către duzele pentru picioare; 9 - Ieșiri de aer către orificiile de aerisire ale scaunului din spate (in functie de model); 10 - tija de control al supapei distribuitorului de aer; 11 - tija de control a vanei de amestecare a aerului cald si rece; 12 - ieșiri de aer către parbriz și duze de pe tabloul de bord; 13 - motor electric ventilator.
Clima în mașină
Sisteme variate și precis reglabile de încălzire și ventilație previn aburirea supărătoare a geamurilor și scutește șoferul de oboseala prematură atunci când conduceți corect. Astfel, furnizarea de aer proaspăt și ventilația forțată cu evacuare sunt o condiție prealabilă pentru condiții climatice optime în vehicul.
Scopul încălzirii și ventilației
Aerul care se deplasează în fața parbrizului pătrunde prin grila carenului și este pompat, dacă este necesar, de un ventilator în interiorul caroseriei. În funcție de poziția supapelor în corpul încălzitorului, aerul proaspăt exterior se precipită către plăcile de aluminiu ale schimbătorului de căldură, care arată ca un radiator mic, și se încălzește acolo. Aerul încălzit astfel intră în interiorul mașinii prin duze de aer separate și, în consecință, prin deschideri de încălzire.