Устройство за отопление и вентилация (изглед от дясната страна)
1 - вход за въздух; 2 - допълнително съпротивление на електродвигателя на вентилатора; 3 - резервоар за радиатор; 4 - салон; 5 - топлообменник; 6 - лост за регулатор на клапана за топъл и студен въздух; 7 - лост със зъбен сегмент за вентили на разпределителя на въздуха нагоре и надолу; 8 - изход за въздух към дюзите за пространството за краката; 9 - изходи за въздух към въздушните дюзи на задните седалки (в зависимост от модела); 10 - управляващ прът на вентила на разпределителя на въздуха; 11 - управляващ прът на смесителния клапан на топъл и студен въздух; 12 - изходи за въздух към дюзите на предното стъкло и арматурното табло; 13 - електродвигател на вентилатора.
Климат в колата
Различни и прецизни регулируеми системи за отопление и вентилация предотвратяват досадното замъгляване на прозорците и облекчават водача от преждевременна умора при правилно управление. По този начин подаването на чист въздух и принудителната изпускателна вентилация са предпоставка за оптимални климатични условия в автомобила.
Цел на отопление и вентилация
Въздухът, движещ се пред предното стъкло, навлиза през решетката на обтекателя и се принуждава, ако е необходимо, чрез вентилатор във вътрешността на каросерията на автомобила. В зависимост от положението на клапаните в корпуса на нагревателя, свежият външен въздух се втурва към алуминиевите плочи на топлообменника, който прилича на малък радиатор, и там се нагрява. Така загрятият въздух преминава през отделни въздушни дюзи и съответно нагревателни отвори в салона на автомобила.