Пристрій опалення та вентиляції (вид з правого боку)
1 - впускний отвір повітря; 2 - додатковий опір двигуна електровентилятора; 3 - бачок радіатора; 4 - салон; 5 - теплообмінник; 6 - важіль регулятора клапана теплого та холодного повітря; 7 - важіль із зубчастим сегментом для клапанів розподільника повітря вгору і вниз; 8 - вихід повітря до сопла простору для ніг; 9 - виходи повітря до повітряних сопла задніх сидінь (в залежності від моделі); 10 - тяга управління клапаном розподільника повітря; 11 - тяга керування змішувального клапана теплого та холодного повітря; 12 - виходи повітря до сопел вітрового скла та панелі приладів; 13 – двигун електровентилятора.
Клімат в автомобілі
Різні та точні регульовані системи опалення та вентиляції запобігають набридливому запотіванню скла та позбавляють водія від передчасних проявів втоми при правильному керуванні. Таким чином, подача свіжого повітря та примусова витяжна вентиляція є причиною оптимальних кліматичних умов в автомобілі.
Посилання на джерело знаходиться на (RENAULTBOOK)
Призначення опалення та вентиляції
Повітря, що рухається перед вітровим склом, надходить через грати обтічника і нагнітається, при необхідності, за допомогою вентилятора у внутрішню частину кузова автомобіля. Залежно від положення клапанів у корпусі обігрівача свіже зовнішнє повітря спрямовується до алюмінієвих пластин теплообмінника, який виглядає як маленький радіатор, і нагрівається там. Нагріте таким чином повітря надходить через окремі повітряні сопла і відповідно отвори опалення в салон автомобіля.