Климатик — Обща информация (Renault 19)

Renault 19 може да бъде оборудван с климатик. Работи по следния начин: като в хладилник, газообразният хладилен агент се компресира от компресор. Компресорът се задвижва от коляновия вал на двигателя чрез оребрен клинов ремък. При компресиране хладилният агент се втечнява и постъпва в изпарителя, който се намира в корпуса на отоплително-вентилационния уред пред нагревателя. Прилича на радиатор. Там хладилният агент се изпарява и по този начин абсорбира топлината. Охладеният въздух, който преминава през изпарителя, влиза в купето. Чрез кондензатора, разположен до радиатора за течно охлаждане в двигателното отделение, хладилният агент отново се подава към компресора. За да се осигури повишена кондензация, вентилаторът за охлаждане на двигателя работи непрекъснато.

За да осигурите безпроблемна работа на климатика, той трябва да бъде включен през студения сезон. В противен случай уплътненията в системата за циркулация на хладилния агент ще изсъхнат; ще се втвърдят и ще започнат да изтичат. Това ще доведе до загуба на хладилен агент, който също служи като смазка.

Забележка. Препоръка: Не ремонтирайте климатика сами. Единственото изключение е проверката на напрежението на клиновия ремък. Хладилният агент на климатика се състои от флуориран въглеводород (FCKW). FCKW не само разрушава озоновия слой, но работата директно с това вещество също е опасна.

[Оригинална публикация е на портала: www.renaultbook.ru]