Кандыцыянер паветра — агульныя звесткі (Renault 19)

На Renault 19 можа быць усталяваны кандыцыянер. Ён працуе такім чынам: як у халадзільніку, газападобны халадзільны агент ушчыльняецца кампрэсарам. Кампрэсар прыводзіцца ў дзеянне каленчатым валам рухавіка пасродкам рабрыстага клінавага рамяня. Пры сціску халадзільны агент звадкоўваецца і паступае ў выпарнік, які размешчаны ў корпусе прылады апалу і вентыляцыі перад ацяпліцелем. Ён выглядае як радыятар. Там халадзільны агент выпараецца і такім чынам паглынае цеплыню. Які прайшоў праз выпарнік астуджанае паветра паступае ў салон. Праз кандэнсатар, размешчаны побач з радыятарам вадкаснага астуджэння ў маторным адсеку, халадзільны агент зноў паступае да кампрэсара. Для ўзмоцненай кандэнсацыі вентылятар сістэмы астуджэння рухавіка працуе ўвесь час.

Для безадмоўнай працы кандыцыянера неабходна ўключаць яго і ў халодную пару года. У адваротным выпадку высахнуць ушчыльненні ў сістэме цыркуляцыі халадзільнага агента; яны зацвярдзеюць і стануць працякаць. Гэта прывядзе да страты халадзільнага агента, які адначасова служыць змазачным матэрыялам.

Заўвага. Рэкамендацыя: кандыцыянер нельга рамантаваць самастойна. Выключэнне складае толькі праверка нацяжэння клінавага рамяня. Халадзільны агент кандыцыянера складаецца з вуглевадароду фтору (FCKW). FCKW разбурае не толькі азонавы пласт, але і небяспечная таксама непасрэдная праца з гэтым рэчывам.