Aer condiționat — Informații generale (Renault 19)

Renault 19 poate fi echipat cu aer conditionat. Funcționează astfel: ca într-un frigider, agentul frigorific gazos este comprimat de un compresor. Compresorul este antrenat de arborele cotit al motorului prin intermediul unei curele trapezoidale cu nervuri. Când este comprimat, agentul frigorific se lichefiază și intră în evaporator, care se află în corpul dispozitivului de încălzire și ventilație în fața încălzitorului. Arată ca un calorifer. Acolo agentul frigorific se evaporă și astfel absoarbe căldură. Aerul răcit care trece prin evaporator intră în habitaclu. Prin condensatorul, situat lângă radiatorul de răcire cu lichid din compartimentul motor, agentul frigorific este din nou furnizat compresorului. Pentru a asigura o condens sporit, ventilatorul de răcire a motorului funcționează continuu.

Pentru a asigura funcționarea fără probleme a aparatului de aer condiționat, acesta trebuie să fie pornit în timpul sezonului rece. În caz contrar, garniturile din sistemul de circulație a agentului frigorific se vor usca; se vor întări și vor începe să curgă. Acest lucru va duce la pierderea agentului frigorific, care servește și ca lubrifiant.

Nota. Recomandare: Nu reparați singur aparatul de aer condiționat. Singura excepție este verificarea tensiunii curelei trapezoidale. Agentul frigorific al aparatului de aer condiționat este format din hidrocarburi fluorurate (FCKW). FCKW nu numai că distruge stratul de ozon, dar lucrul direct cu această substanță este și periculos.

[Textul sursei originale pe acest site web: RENAULTBOOK]