При всички модификации на Renault 19 електрическите двигатели на вентилаторите имат три скорости, които се включват чрез променливо съпротивление и съответно електрически ток. Така, независимо от скоростта на движение, въздухът се вдухва в салона на автомобила от центробежен вентилатор. Вентилаторът е поставен в съд за източване на вода под кожуха в двигателното отделение.
Отстраняване на неизправности с вентилатор
1. Ако вентилаторът не работи в нито една от позициите, първо проверете подходящия предпазител.
2. Ако предпазителят е добър, причината може да е превключвателят на вентилатора.
3. Проверете превключвателя за протичане на тока във всички позиции.
4. Ако не е превключвателят, прокарайте спомагателен проводник от положителния полюс на акумулатора до контакта на клема 1 (бял проводник) на електродвигателя на вентилатора.
5. Ако вентилаторът не работи отново, двигателят е изгорял и трябва да бъде сменен.
6. Ако вентилаторът работи само на една или две скорости, проверете въртящия се превключвател на всички степени за текущия поток.
7. Ако не е превключвателят, проверете контактната връзка на електродвигателя на вентилатора.
8. Ако там не се открие неизправност, тогава допълнителното съпротивление остава като последната възможна причина за повредата.
Премахване на вентилатора
Ако вентилаторът не работи или работи само на една от скоростите, тогава причината може да е оксидирана връзка с щифтове. Ако едно от двете съпротивления (показани със стрелки) е изгоряло, тогава преди да инсталирате ново съпротивление, не забравяйте да проверите лекотата на движение на двигателя на електрическия вентилатор. Често поради тежка работа съпротивлението не може да се охлади напълно във въздушния поток и започва да се нагрява много поради увеличената мощност, консумирана от двигателя, и в резултат на това изгаря. Лошо смазан електрически мотор на вентилатора привлича вниманието със съскащи звуци.
1. Свалете капака на вентилатора.
2. Изключете проводниците от акумулатора.
3. Отстранете винтовете отляво и отдясно на вентилатора.
4. Изключете конектора.
5. Извадете вентилатора от лявата страна на дренажния съд (докато вентилаторът трябва да се завърти до определено положение).
6. Изключете конектора от електродвигателя на вентилатора.
7. Освободете щипките и отделете половините на корпуса на вентилатора.
8. Издърпайте двигателя и го разкачете от вала на вентилатора.
9. При монтажа уплътнението между вентилатора и резервоара за източване на вода трябва да е в перфектно състояние и правилно поставено, в противен случай водата може да попадне във вътрешността на купето на автомобила.
10. Не забравяйте да проверите работата на вентилатора преди окончателното сглобяване.
Отстраняване на съпротивлението на електродвигателя на вентилатора
1. Изключете щифтовия блок в допълнителния резистор на вентилатора.
2. Отстранете съпротивлението от монтажа в двигателя, за да направите това, освободете и двете скоби.
3. При монтаж се уверете, че съпротивлението влиза в задържащите зъбчета на скобата на двигателя.