Wentylator — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie (Renault 19)

Silnik wentylatora elektrycznego (1) zasilany jest prądem umożliwiającym pracę przy różnych prędkościach z przewodu (4) poprzez połączenie stykowe (5) oraz dodatkowy rezystor. Bardzo ważne jest, aby po odkręceniu śrub mocujących (3) podczas wyjmowania wentylatora, uszczelka pomiędzy wspornikiem wentylatora (2) a miską ociekową na wodę pozostała nienaruszona. Jeżeli po demontażu nastąpi uszkodzenie, należy wymienić element, w przeciwnym razie woda może przedostać się do wnętrza karoserii samochodu. Ponadto, ze względu na niekontrolowany przepływ zimnego powietrza, możliwość regulacji ogrzewania powietrza ulegnie znacznemu ograniczeniu.



We wszystkich modyfikacjach Renault 19 silniki wentylatorów elektrycznych mają trzy prędkości robocze, które są włączane za pomocą zmiennej rezystancji i odpowiednio prądu elektrycznego. Dzięki temu, niezależnie od prędkości ruchu, powietrze jest pompowane do wnętrza samochodu przez wentylator odśrodkowy. Wentylator umieszczony jest w misce ociekowej pod obudową w komorze silnika.

Rozwiązywanie problemów z wentylatorem

1. Jeżeli wentylator nie działa w żadnej pozycji, należy w pierwszej kolejności sprawdzić odpowiedni bezpiecznik.

2. Jeśli bezpiecznik jest dobry, przyczyną może być uszkodzony wyłącznik wentylatora.

3. Sprawdź, czy w każdej pozycji przełącznika przepływa prąd.

4. Jeśli problemem nie jest przełącznik, należy podłączyć przewód pomocniczy od zacisku dodatniego akumulatora do styku zacisku 1 (biały przewód) silnik wentylatora elektrycznego.

5. Jeśli wentylator nadal nie działa, silnik jest spalony i należy go wymienić.

6. Jeżeli wentylator pracuje tylko z jedną lub dwiema prędkościami, sprawdź przełącznik obrotowy na wszystkich prędkościach, aby sprawdzić przepływ prądu.

7. Jeśli przyczyną nie jest przełącznik, należy sprawdzić połączenie styków silnika wentylatora elektrycznego.

8. Jeżeli nie znaleziono tam żadnej usterki, to ostatnią możliwą przyczyną usterki jest dodatkowy opór.

Wyjmowanie wentylatora

Jeżeli wentylator nie działa lub pracuje tylko z jedną prędkością, przyczyną może być skorodowane połączenie pinów. Jeżeli jeden z dwóch oporów (pokazano strzałkami) spalony, to przed zamontowaniem nowego rezystora należy sprawdzić łatwość poruszania się silnika wentylatora elektrycznego. Często, z powodu intensywnej pracy, rezystor nie może się całkowicie schłodzić w strumieniu powietrza i zaczyna się mocno nagrzewać z powodu zwiększonego poboru mocy przez silnik, w efekcie czego ulega przepaleniu. Źle nasmarowany silnik wentylatora elektrycznego będzie wydawać gwiżdżący dźwięk.



1. Zdejmij osłonę wentylatora.

2. Odłącz przewody od akumulatora.

3. Odkręć śruby po lewej i prawej stronie wentylatora.

4. Odłącz złącze.

5. Wyjmij wentylator z lewej strony tacki ociekowej (w tym przypadku wentylator musi być ustawiony w określonej pozycji).

6. Odłącz złącze od silnika wentylatora elektrycznego.

Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej [renaultbook.ru]

7. Zwolnij zaciski i rozdziel połówki obudowy wentylatora.

8. Wyjmij silnik i odłącz go od wału wentylatora.

9. Podczas montażu uszczelka pomiędzy wentylatorem a miską spustową wody musi być w idealnym stanie i prawidłowo osadzona, w przeciwnym razie woda może przedostać się do wnętrza nadwozia samochodu.

10. Nie zapomnij sprawdzić działania wentylatora przed ostatecznym montażem.

Usuwanie oporu silnika wentylatora elektrycznego

1. Odłącz złącze pinowe w dodatkowym rezystorze wentylatora.

2. Zlikwiduj opór w mocowaniu silnika poprzez zwolnienie obu zacisków.

3. Podczas montażu należy upewnić się, że element oporowy pasuje do zaczepów mocujących zacisku silnika.