Cuprins: Demontarea 🠛 Instalare 🠛
Demontarea
Notă: Este necesară o unealtă adecvată - vezi textul.
1. Blocați roțile din față și selectați marșarierul (sau "P"). Ridicați partea din spate a mașinii cu cricul și sprijiniți-o pe suporturi de punte. Scoateți roata.
2. Scoateți amortizorul spate (vezi Capitolul 10).
3. La modelele cu bară de torsiune deschisă, deșurubați șuruburile de montare și scoateți clema care fixează cablul frânei de mână pe bara de torsiune.
4. Desprindeți capacul de pe suportul rulmentului brațului oscilant pentru a avea acces la capătul barei de torsiune.
5. Marcați poziția barei de torsiune față de suportul rulmentului. Pe o punte spate deschisă, marcați și poziția barei de torsiune față de blocul central de joncțiune. Fără a susține brațul oscilant, măsurați distanța dintre centrele găurilor pentru șuruburile de montare ale amortizorului superior și inferior - acest lucru este necesar pentru instalare.
6. Scoateți bara de torsiune folosind un ciocan glisant, cum ar fi unealta Renault Emb.880 (vezi ilustrația).
12.6. Scoateți bara de torsiune folosind un ciocan glisant (renault Emb.880 prezentat).
7. După ce canelurile barei de torsiune sunt libere, trageți-o complet afară. Vă rugăm să rețineți că barele de torsiune stânga și dreapta nu sunt interschimbabile; pot avea marcaje corespunzătoare la capete (vezi ilustrația).
12.7 Marcaje de identificare ale barei de torsiune a suspensiei spate: A și B - Bara de torsiune stângă; C și D - Bara de torsiune dreaptă.
Instalare
8. Asigurați-vă că suportul rulmentului și canelurile barei de torsiune sunt curate și uscate. Ungeți canelurile cu vaselină de molibden și introduceți bara de torsiune în suport.
9. Dacă se instalează aceeași bară de torsiune, poziționați brațul oscilant astfel încât distanța dintre centrele găurilor pentru șuruburile de montare ale amortizorului superior și inferior să corespundă cu valoarea măsurată înainte de demontare.
10. Dacă instalați o bară de torsiune nouă, ridicați brațul oscilant astfel încât distanța "X" dintre centrele găurilor pentru șuruburile de montare ale amortizorului superior și inferior să fie de 400 mm (la modelele cu motor F7P - 372 mm).
11. Ridicați brațul oscilant în poziția dorită folosind un cric. Alternativ, puteți realiza o unealtă similară cu cea prezentată dintr-o bucată de tijă filetată (vezi ilustrația).
12.11. Instrument de casă pentru setarea distanței "X" - vezi textul.
Vechea bară de torsiune
(toate tipurile)12. Rotiți bara de torsiune pentru a alinia marcajele făcute înainte de demontare, apoi conectați-o la suportul rulmentului și la canelurile blocului rulmentului/articulației centrale. Aduceți bara de torsiune complet în poziția de lucru folosind un ciocan și un poanson din metal moale.
Bară de torsiune nouă
(punte spate închisă)13. Rotiți bara de torsiune până când găsiți o poziție în care poate fi introdusă liber în canelurile de pe suportul rulmentului și din rulmentul în sine. Aduceți bara de torsiune complet în poziția de lucru folosind un ciocan și un poanson din metal moale.
Bară de torsiune nouă
(punte spate deschisă)14. Scoateți capacul suportului de rulment opus și verificați poziția marcajului de pe capătul barei de torsiune (vezi ilustrația).
12.14. Verificați poziția marcajului rotund (marcat cu o săgeată) la capătul barei de torsiune.
Rotiți noua bară de torsiune până când marcajul acesteia se află în aceeași poziție, apoi aliniați canelurile acesteia cu cele ale suportului lagărului și ale blocului de conectare central și introduceți bara de torsiune. Dacă este necesar, rotiți ușor bara de torsiune, având în vedere că marcajele de pe ambele bare de torsiune nu trebuie să fie la o distanță mai mare de două crestături una de cealaltă. Dacă acest lucru nu este posibil, este permisă coborârea sau ridicarea ușoară a brațului tras. Dacă este necesară o mișcare semnificativă a pârghiei pentru alinierea fantelor, se recomandă înlocuirea și a barei de torsiune opuse.
Originalul acestui articol pe site-ul web [www.renaultbook.ru]
15. Fixați bara de torsiune în poziție folosind un ciocan și un poanson din metal moale.
Toate tipurile
16. Instalați capacele barei de torsiune pe suportul rulmentului.
17. La modelele cu bară de torsiune deschisă, instalați clema de montare a cablului frânei de mână pe bara de torsiune și strângeți bine șuruburile acesteia.
18. Instalați amortizorul spate (vezi Capitolul 10).
19. Verificați consolele suspensiei spate (vezi Capitolul 17).